Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Приступа Матвей(2012)
Клуб
СОШ №8, Борский
Группа
М14
Участник
Приступа Матвей(2012)
Клуб
СОШ №8, Борский
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:38 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:28:31 |
| Темп (мин/км) | 10:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 1:47 | +37 | +52% | (13) | 1:47 | +37 | +52% | (13) | - |
| 2 | 52 -> 40 | 4:52 | +2:09 | +79% | (17) | 3:05 | +1:32 | +98% | (20) | +4 |
| 3 | 40 -> 59 | 6:47 | +2:35 | +61% | (12) | 1:55 | +47 | +69% | (6) | - |
| 4 | 59 -> 36 | 10:08 | +4:13 | +71% | (12) | 3:21 | +1:38 | +95% | (13) | - |
| 5 | 36 -> 56 | 11:48 | +5:10 | +77% | (13) | 1:40 | +57 | +132% | (19) | +16 |
| 6 | 56 -> 57 | 15:57 | +6:58 | +77% | (14) | 4:09 | +1:48 | +76% | (16) | - |
| 7 | 57 -> 58 | 18:30 | +8:16 | +80% | (13) | 2:33 | +1:18 | +104% | (11) | +7 |
| 8 | 58 -> 47 | 19:49 | +9:05 | +84% | (14) | 1:19 | +49 | +163% | (18) | +21 |
| 9 | 47 -> 54 | 21:46 | +10:07 | +86% | (14) | 1:57 | +1:02 | +112% | (15) | +10 |
| 10 | 54 -> 51 | 23:01 | +10:31 | +84% | (14) | 1:15 | +24 | +47% | (10) | - |
| 11 | 51 -> 53 | 25:59 | +12:23 | +91% | (14) | 2:58 | +2:00 | +206% | (25) | +1:05 |
| 12 | 53 -> 90 | 27:41 | +13:10 | +90% | (14) | 1:42 | +47 | +85% | (19) | - |
| 13 | 90 -> F | 28:31 | +13:24 | +88% | (14) | 0:50 | +14 | +38% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта