Участник
?????? ??????(2013)
Клуб
????????????? ???.
Группа
?14
Участник
?????? ??????(2013)
Клуб
????????????? ???.
Группа
?14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:59 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:37:12 |
| Темп (мин/км) | 8:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 3:55 | +1:18 | +49% | (11) | 3:55 | +1:18 | +49% | (11) | +33 |
| 2 | 51 -> 74 | 6:37 | +1:55 | +40% | (7) | 2:42 | +37 | +29% | (5) | +2 |
| 3 | 74 -> 35 | 9:00 | +1:51 | +25% | (5) | 2:23 | +37 | +34% | (15) | +7 |
| 4 | 35 -> 52 | 13:29 | +3:02 | +29% | (7) | 4:29 | +1:11 | +35% | (8) | +15 |
| 5 | 52 -> 41 | 17:19 | +3:45 | +27% | (6) | 3:50 | +43 | +22% | (8) | - |
| 6 | 41 -> 60 | 21:28 | +5:20 | +33% | (7) | 4:09 | +1:35 | +61% | (11) | +51 |
| 7 | 60 -> 39 | 23:13 | +5:24 | +30% | (7) | 1:45 | +4 | +3% | (2) | - |
| 8 | 39 -> 67 | 26:11 | +6:00 | +29% | (7) | 2:58 | +36 | +25% | (10) | - |
| 9 | 67 -> 58 | 29:23 | +6:09 | +26% | (7) | 3:12 | +9 | +4% | (5) | - |
| 10 | 58 -> 32 | 31:11 | +6:36 | +26% | (7) | 1:48 | +27 | +33% | (18) | +4 |
| 11 | 32 -> 49 | 34:20 | +6:55 | +25% | (7) | 3:09 | +19 | +11% | (3) | - |
| 12 | 49 -> 70 | 36:06 | +7:20 | +25% | (7) | 1:46 | +25 | +30% | (19) | +2 |
| 13 | 70 -> 90 | 36:47 | +7:28 | +25% | (7) | 0:41 | +11 | +36% | (13) | +2 |
| 14 | 90 -> F | 37:12 | +7:27 | +25% | (7) | 0:25 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта