Участник
????? ?????(2012)
Клуб
????. ????????????
Группа
?14
Участник
????? ?????(2012)
Клуб
????. ????????????
Группа
?14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 52 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:59 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:39:35 |
| Темп (мин/км) | 8:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 3:30 | +53 | +33% | (5) | 3:30 | +53 | +33% | (5) | - |
| 2 | 51 -> 74 | 6:17 | +1:35 | +33% | (5) | 2:47 | +42 | +33% | (7) | - |
| 3 | 74 -> 35 | 8:49 | +1:40 | +23% | (4) | 2:32 | +46 | +43% | (19) | +7 |
| 4 | 35 -> 52 | 12:53 | +2:26 | +23% | (4) | 4:04 | +46 | +23% | (5) | - |
| 5 | 52 -> 41 | 17:26 | +3:52 | +28% | (7) | 4:33 | +1:26 | +45% | (20) | +18 |
| 6 | 41 -> 60 | 21:11 | +5:03 | +31% | (6) | 3:45 | +1:11 | +46% | (6) | +15 |
| 7 | 60 -> 39 | 23:09 | +5:20 | +29% | (6) | 1:58 | +17 | +16% | (9) | - |
| 8 | 39 -> 67 | 27:10 | +6:59 | +34% | (10) | 4:01 | +1:39 | +69% | (27) | +47 |
| 9 | 67 -> 58 | 31:53 | +8:39 | +37% | (13) | 4:43 | +1:40 | +54% | (21) | +33 |
| 10 | 58 -> 32 | 33:32 | +8:57 | +36% | (13) | 1:39 | +18 | +22% | (11) | - |
| 11 | 32 -> 49 | 36:38 | +9:13 | +33% | (11) | 3:06 | +16 | +9% | (2) | - |
| 12 | 49 -> 70 | 38:32 | +9:46 | +33% | (11) | 1:54 | +33 | +40% | (24) | +3 |
| 13 | 70 -> 90 | 39:11 | +9:52 | +33% | (11) | 0:39 | +9 | +30% | (9) | - |
| 14 | 90 -> F | 39:35 | +9:50 | +33% | (11) | 0:24 | -1 | -4% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта