Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелоковский хутор
Участник
Блинов Дмитрий(2011)
Клуб
СШ-12 Творогова
Группа
М-17
Участник
Блинов Дмитрий(2011)
Клуб
СШ-12 Творогова
Группа
М-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:28 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:57:25 |
| Темп (мин/км) | 9:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:19 | +30 | +61% | (22) | 1:19 | +30 | +61% | (22) | +13 |
| 2 | 31 -> 40 | 2:21 | +54 | +62% | (17) | 1:02 | +28 | +82% | (13) | +16 |
| 3 | 40 -> 41 | 5:23 | +2:10 | +67% | (8) | 3:02 | +1:40 | +121% | (5) | +1:11 |
| 4 | 41 -> 42 | 10:41 | +2:34 | +31% | (9) | 5:18 | +1:24 | +35% | (11) | +2 |
| 5 | 42 -> 32 | 13:40 | +3:02 | +28% | (9) | 2:59 | +44 | +32% | (10) | - |
| 6 | 32 -> 34 | 14:26 | +3:04 | +26% | (8) | 0:46 | +9 | +24% | (5) | - |
| 7 | 34 -> 35 | 15:44 | +3:12 | +25% | (8) | 1:18 | +14 | +21% | (5) | - |
| 8 | 35 -> 32 | 17:37 | +3:43 | +26% | (7) | 1:53 | +31 | +37% | (8) | +2 |
| 9 | 32 -> 52 | 22:10 | +4:19 | +24% | (6) | 4:33 | +36 | +15% | (7) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 24:26 | +4:58 | +25% | (6) | 2:16 | +39 | +40% | (7) | +5 |
| 11 | 36 -> 44 | 25:48 | +5:20 | +26% | (6) | 1:22 | +23 | +38% | (12) | +2 |
| 12 | 44 -> 45 | 27:27 | +5:42 | +26% | (6) | 1:39 | +22 | +28% | (12) | - |
| 13 | 45 -> 36 | 29:18 | +4:30 | +18% | (6) | 1:51 | +19 | +20% | (5) | - |
| 14 | 36 -> 48 | 31:18 | +4:19 | +15% | (5) | 2:00 | +32 | +36% | (5) | +1 |
| 15 | 48 -> 49 | 33:49 | +4:57 | +17% | (5) | 2:31 | +48 | +46% | (9) | +12 |
| 16 | 49 -> 36 | 34:49 | +5:12 | +17% | (5) | 1:00 | +17 | +39% | (7) | +2 |
| 17 | 36 -> 50 | 37:34 | +6:07 | +19% | (5) | 2:45 | +55 | +50% | (10) | +16 |
| 18 | 50 -> 51 | 43:22 | +6:14 | +16% | (5) | 5:48 | +11 | +3% | (4) | - |
| 19 | 51 -> 33 | 45:33 | +6:43 | +17% | (4) | 2:11 | +31 | +31% | (10) | - |
| 20 | 33 -> 38 | 47:17 | +7:04 | +17% | (5) | 1:44 | +45 | +76% | (15) | +24 |
| 21 | 38 -> 39 | 50:51 | +7:31 | +17% | (4) | 3:34 | +45 | +26% | (9) | - |
| 22 | 39 -> 43 | 53:57 | +8:16 | +18% | (7) | 3:06 | +1:06 | +55% | (14) | +24 |
| 23 | 43 -> 46 | 56:12 | +9:05 | +19% | (7) | 2:15 | +49 | +56% | (14) | +19 |
| 24 | 46 -> 47 | 57:03 | +9:15 | +19% | (7) | 0:51 | +10 | +24% | (11) | - |
| 25 | 47 -> 90 | 57:17 | +9:17 | +19% | (7) | 0:14 | +4 | +39% | (8) | - |
| 26 | 90 -> F | 57:25 | +9:19 | +19% | (7) | 0:08 | +5 | +166% | (11) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта