Россия, Ставропольский край, Пятигорск, Машук
Участник
Хамзин Даниил(2014)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М12
Участник
Хамзин Даниил(2014)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:30 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:31:11 |
| Темп (мин/км) | 13:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 2:23 | -12 | -7% | (1) | 2:23 | -12 | -7% | (1) | - |
| 2 | 40 -> 47 | 4:29 | -20 | -6% | (1) | 2:06 | -1 | 0% | (1) | - |
| 3 | 47 -> 36 | 9:20 | +1:42 | +22% | (5) | 4:51 | +2:43 | +127% | (34) | +1:15 |
| 4 | 36 -> 59 | 12:19 | +3:01 | +32% | (7) | 2:59 | +1:31 | +103% | (42) | +31 |
| 5 | 59 -> 50 | 16:28 | +5:26 | +49% | (9) | 4:09 | +2:29 | +149% | (50) | +1:20 |
| 6 | 50 -> 52 | 17:34 | +5:03 | +40% | (8) | 1:06 | -11 | -14% | (1) | - |
| 7 | 52 -> 75 | 18:49 | +3:26 | +22% | (6) | 1:15 | -16 | -17% | (1) | - |
| 8 | 75 -> 82 | 19:22 | +2:56 | +17% | (6) | 0:33 | -6 | -15% | (1) | - |
| 9 | 82 -> 53 | 20:40 | +2:42 | +15% | (6) | 1:18 | -6 | -7% | (1) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 21:39 | +2:05 | +10% | (6) | 0:59 | +7 | +13% | (3) | - |
| 11 | 54 -> 34 | 30:05 | +6:59 | +30% | (11) | 8:26 | +5:57 | +239% | (55) | +4:15 |
| 12 | 34 -> 90 | 31:18 | +7:08 | +29% | (11) | 1:13 | +14 | +23% | (14) | - |
| 13 | 90 -> F | 31:11 | +6:41 | +27% | (9) | 31:11 | +30:58 | +14292% | (66) | +30:49 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта