Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 24
    Абсолютно-лучший результат 00:31:06
    Лучший путь S -> 33 -> 43 -> 45 -> 35 -> 34 -> 32 -> 47 -> 36 -> 31 -> 50 -> 39 -> 37 -> 40 -> 38 -> 49 -> 90 -> F
    Позиция 8
    Результат 00:44:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 7:07 +2:02 +39% (16) 7:07 +1:25 +24% (15) -
      2 48  ->  43 11:55 +3:31 +41% (19) 4:48 +1:09 +31% (11) -
      3 43  ->  45 16:18 +5:15 +47% (17) 4:23 +2:00 +83% (15) +56
      4 45  ->  34 19:29 +6:13 +46% (17) 3:11 +13 +7% (2) -
      5 34  ->  32 21:43 +4:57 +29% (17) 2:14 +16 +13% (2) -
      6 32  ->  47 23:48 +4:43 +24% (16) 2:05 +24 +23% (5) -
      7 47  ->  41 25:30 +4:03 +18% (14) 1:42 +0 0% (1) -
      8 41  ->  36 29:28 +6:02 +25% (15) 3:58 +0 0% (1) -
      9 36  ->  31 31:44 +6:08 +23% (14) 2:16 +38 +38% (13) -
      10 31  ->  50 33:55 +6:15 +22% (13) 2:11 +18 +15% (5) -
      11 50  ->  39 37:57 +8:38 +29% (12) 4:02 +2:37 +184% (17) +1:59
      12 39  ->  37 39:32 +8:30 +27% (11) 1:35 +20 +26% (5) -
      13 37  ->  40 41:07 +8:33 +26% (10) 1:35 +13 +15% (5) -
      14 40  ->  38 42:30 +8:41 +25% (10) 1:23 +14 +20% (8) -
      15 38  ->  49 43:40 +8:47 +25% (8) 1:10 +11 +18% (10) -
      16 49  ->  90 44:44 +8:47 +24% (8) 1:04 +8 +14% (7) -
      17 90  ->  F 44:56 +8:43 +24% (8) 0:12 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта