Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
Волгоградская обл
Группа
М16
Участник
Бочаров Михаил(1999)
Клуб
Волгоградская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 12 |
Участников | 102 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:08 |
Лучший путь | S -> 48 -> 41 -> 47 -> 36 -> 31 -> 50 -> 39 -> 37 -> 40 -> 38 -> 49 -> 90 -> F |
Позиция | 15 |
Результат | 00:27:45 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Официальные результаты ЧР | Официальные результаты ПР | Официальные результаты ВС | Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 5:47 | +1:14 | +27% | (28) | 5:47 | +1:14 | +27% | (27) | - |
2 | 48 -> 41 | 9:30 | +3:16 | +52% | (31) | 3:43 | +45 | +25% | (19) | - |
3 | 41 -> 32 | 12:11 | +4:24 | +56% | (41) | 2:41 | +1:08 | +73% | (20) | +33 |
4 | 32 -> 47 | 14:08 | +4:46 | +50% | (37) | 1:57 | +28 | +31% | (15) | - |
5 | 47 -> 36 | 16:29 | +5:46 | +53% | (34) | 2:21 | +34 | +31% | (17) | - |
6 | 36 -> 31 | 18:17 | +6:04 | +49% | (24) | 1:48 | +31 | +40% | (24) | +2 |
7 | 31 -> 50 | 20:20 | +6:19 | +45% | (26) | 2:03 | +18 | +17% | (13) | - |
8 | 50 -> 39 | 22:06 | +5:53 | +36% | (22) | 1:46 | +27 | +34% | (16) | - |
9 | 39 -> 40 | 24:12 | +6:22 | +35% | (22) | 2:06 | +28 | +28% | (4) | - |
10 | 40 -> 38 | 25:30 | +5:25 | +26% | (21) | 1:18 | +19 | +32% | (30) | - |
11 | 38 -> 49 | 26:35 | +3:35 | +15% | (16) | 1:05 | +16 | +32% | (43) | - |
12 | 49 -> 90 | 27:34 | +3:41 | +15% | (16) | 0:59 | +12 | +25% | (26) | - |
13 | 90 -> F | 27:45 | +3:42 | +15% | (15) | 0:11 | +2 | +22% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта