Приморский край, г. Находка, мкр. Ливадия
Участник
Туркевич Максим(2012)
Группа
М14
Участник
Туркевич Максим(2012)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:13 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:21:15 |
| Темп (мин/км) | 10:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 3:03 | +2:00 | +190% | (29) | 3:03 | +2:00 | +190% | (29) | +1:13 |
| 2 | 64 -> 33 | 4:03 | +2:24 | +145% | (18) | 1:00 | +34 | +130% | (24) | +15 |
| 3 | 33 -> 36 | 4:40 | +2:22 | +102% | (13) | 0:37 | +1 | +2% | (2) | - |
| 4 | 36 -> 61 | 6:27 | +3:34 | +123% | (18) | 1:47 | +1:14 | +224% | (47) | +50 |
| 5 | 61 -> 35 | 7:52 | +3:46 | +91% | (13) | 1:25 | +12 | +16% | (4) | - |
| 6 | 35 -> 32 | 10:23 | +4:18 | +70% | (13) | 2:31 | +38 | +33% | (12) | - |
| 7 | 32 -> 47 | 12:36 | +4:11 | +49% | (13) | 2:13 | +46 | +52% | (13) | - |
| 8 | 47 -> 46 | 16:21 | +6:38 | +68% | (15) | 3:45 | +2:27 | +188% | (49) | +1:29 |
| 9 | 46 -> 51 | 17:27 | +6:40 | +61% | (15) | 1:06 | +5 | +8% | (4) | - |
| 10 | 51 -> 40 | 19:04 | +7:07 | +59% | (14) | 1:37 | +33 | +51% | (29) | - |
| 11 | 40 -> 44 | 19:28 | +7:07 | +57% | (14) | 0:24 | +3 | +14% | (4) | - |
| 12 | 44 -> 43 | 20:18 | +7:15 | +55% | (14) | 0:50 | +17 | +51% | (20) | - |
| 13 | 43 -> 52 | 20:42 | +7:18 | +54% | (14) | 0:24 | +4 | +19% | (13) | - |
| 14 | 52 -> F | 21:15 | +7:22 | +53% | (14) | 0:33 | +8 | +32% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта