Россия, Нижегородская область, Вача
Участник
Супрун Илья(2006)
Клуб
Химки Ватутинки,
Группа
М21Б
Участник
Супрун Илья(2006)
Клуб
Химки Ватутинки,
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:10 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:16:45 |
| Темп (мин/км) | 7:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 1:13 | +12 | +19% | (3) | 1:13 | +12 | +19% | (3) | - |
| 2 | 42 -> 38 | 1:41 | +16 | +18% | (3) | 0:28 | +4 | +16% | (6) | - |
| 3 | 38 -> 54 | 2:31 | +16 | +11% | (5) | 0:50 | +3 | +6% | (7) | - |
| 4 | 54 -> 31 | 3:37 | +19 | +9% | (3) | 1:06 | +9 | +15% | (5) | - |
| 5 | 31 -> 71 | 5:31 | +44 | +15% | (6) | 1:54 | +25 | +28% | (11) | +1 |
| 6 | 71 -> 34 | 8:05 | +1:58 | +32% | (10) | 2:34 | +1:14 | +92% | (19) | +52 |
| 7 | 34 -> 52 | 8:52 | +2:04 | +30% | (10) | 0:47 | +11 | +30% | (10) | +1 |
| 8 | 52 -> 69 | 10:04 | +2:06 | +26% | (10) | 1:12 | +6 | +9% | (4) | - |
| 9 | 69 -> 46 | 11:46 | +2:24 | +25% | (10) | 1:42 | +18 | +21% | (11) | - |
| 10 | 46 -> 37 | 13:58 | +2:49 | +25% | (11) | 2:12 | +25 | +23% | (14) | - |
| 11 | 37 -> 72 | 15:26 | +3:02 | +24% | (11) | 1:28 | +15 | +20% | (7) | - |
| 12 | 72 -> 74 | 16:10 | +3:04 | +23% | (11) | 0:44 | +5 | +12% | (5) | - |
| 13 | 74 -> 90 | 16:36 | +3:07 | +23% | (11) | 0:26 | +8 | +44% | (12) | +3 |
| 14 | 90 -> F | 16:45 | +3:06 | +22% | (11) | 0:09 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта