Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Балахонкина Елена(1977)
Клуб
SAKSOR-SIGMA, Сам
Группа
ЖБ
Участник
Балахонкина Елена(1977)
Клуб
SAKSOR-SIGMA, Сам
Группа
ЖБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:32 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:22:05 |
| Темп (мин/км) | 9:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 0:31 | +4 | +14% | (4) | 0:31 | +4 | +14% | (4) | - |
| 2 | 34 -> 56 | 1:12 | +9 | +14% | (5) | 0:41 | +5 | +13% | (7) | - |
| 3 | 56 -> 32 | 2:32 | +12 | +8% | (4) | 1:20 | +7 | +9% | (7) | - |
| 4 | 32 -> 43 | 3:10 | +15 | +8% | (4) | 0:38 | +8 | +26% | (10) | +2 |
| 5 | 43 -> 31 | 4:05 | +17 | +7% | (4) | 0:55 | +14 | +34% | (11) | +6 |
| 6 | 31 -> 44 | 8:46 | +54 | +11% | (6) | 4:41 | +50 | +21% | (9) | +6 |
| 7 | 44 -> 45 | 10:29 | +59 | +10% | (4) | 1:43 | +11 | +11% | (4) | - |
| 8 | 45 -> 55 | 12:30 | +1:00 | +8% | (4) | 2:01 | +14 | +13% | (8) | - |
| 9 | 55 -> 51 | 16:52 | +1:13 | +7% | (4) | 4:22 | +37 | +16% | (14) | - |
| 10 | 51 -> 42 | 20:16 | +1:08 | +5% | (3) | 3:24 | +33 | +19% | (19) | - |
| 11 | 42 -> 58 | 20:34 | +1:08 | +5% | (3) | 0:18 | +3 | +19% | (10) | - |
| 12 | 58 -> 37 | 21:48 | +1:23 | +6% | (4) | 1:14 | +20 | +37% | (24) | +10 |
| 13 | 37 -> 90 | 21:54 | +1:27 | +7% | (4) | 0:06 | +5 | +500% | (16) | +5 |
| 14 | 90 -> F | 22:05 | +1:28 | +7% | (4) | 0:11 | +2 | +22% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта