Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 74
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:36:32
    Позиция 26
    Результат 01:01:31
    Темп (мин/км) 15:23

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:27 +41 +38% (13) 2:27 +41 +38% (13) -
      2 31  ->  69 4:02 +1:11 +41% (11) 1:35 +42 +79% (32) +6
      3 69  ->  73 7:13 +1:37 +28% (6) 3:11 +54 +39% (28) -
      4 73  ->  51 12:51 +4:02 +45% (17) 5:38 +2:35 +84% (51) +30
      5 51  ->  37 17:12 +5:02 +41% (17) 4:21 +1:21 +44% (32) -
      6 37  ->  54 20:03 +5:21 +36% (15) 2:51 +1:22 +92% (24) +21
      7 54  ->  75 24:16 +6:13 +34% (15) 4:13 +1:09 +37% (32) -
      8 75  ->  48 26:56 +7:05 +35% (14) 2:40 +58 +56% (23) -
      9 48  ->  87 31:06 +7:16 +30% (13) 4:10 +32 +14% (13) -
      10 87  ->  47 40:30 +11:51 +41% (24) 9:24 +6:21 +208% (58) +4:16
      11 47  ->  56 44:43 +13:38 +43% (24) 4:13 +1:48 +74% (34) +9
      12 56  ->  35 47:09 +14:18 +43% (23) 2:26 +52 +55% (31) -
      13 35  ->  72 52:18 +15:46 +43% (24) 5:09 +2:01 +64% (37) -
      14 72  ->  60 55:47 +17:13 +44% (26) 3:29 +1:35 +83% (53) +17
      15 60  ->  64 59:05 +16:55 +40% (25) 3:18 +1:13 +58% (41) -
      16 64  ->  90 1:01:16 +17:39 +40% (26) 2:11 +50 +61% (62) -
      17 90  ->  F 1:01:31 +17:42 +40% (26) 0:15 +5 +50% (64) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта