Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Несвит Ася(2013)
Клуб
ФОК Красные Баки,
Группа
Ж14
Участник
Несвит Ася(2013)
Клуб
ФОК Красные Баки,
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 83 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:31 |
| Лучший путь | S -> 51 -> 40 -> 39 -> 46 -> 41 -> 59 -> 36 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:14:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 2:11 | +26 | +24% | (10) | 2:11 | +26 | +24% | (10/79) | - |
| 2 | 51 -> 33 | 4:24 | +1:56 | +78% | (28) | 2:13 | -15 | -10% | (1/15) | - |
| 3 | 33 -> 39 | 6:01 | +1:44 | +40% | (18) | 1:37 | +25 | +34% | (12/16) | - |
| 4 | 39 -> 32 | 7:04 | +1:08 | +19% | (11) | 1:03 | +7 | +12% | (2/29) | - |
| 5 | 32 -> 59 | 8:03 | +1:16 | +18% | (11) | 0:59 | +22 | +59% | (15/41) | +1 |
| 6 | 59 -> 36 | 9:36 | +2:13 | +30% | (13) | 1:33 | +1:03 | +210% | (17/18) | +46 |
| 7 | 36 -> 41 | 9:52 | +2:16 | +29% | (11) | 0:16 | +3 | +23% | (4/24) | - |
| 8 | 41 -> 61 | 11:06 | +2:49 | +34% | (14) | 1:14 | +14 | +23% | (3/7) | - |
| 9 | 61 -> 60 | 12:41 | +2:26 | +23% | (13) | 1:35 | +18 | +23% | (2/8) | - |
| 10 | 60 -> 38 | 13:18 | +2:26 | +22% | (11) | 0:37 | -14 | -27% | (1/8) | - |
| 11 | 38 -> 31 | 14:11 | +2:43 | +23% | (13) | 0:53 | +1 | +1% | (2/13) | - |
| 12 | 31 -> 90 | 14:35 | +2:37 | +21% | (10) | 0:24 | +4 | +19% | (18/74) | - |
| 13 | 90 -> F | 14:48 | +2:39 | +21% | (10) | 0:13 | +3 | +30% | (38/80) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта