Россия, Нижегородская область, Филинское

Группа
Ж16


Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП 17
Участников 65
Абсолютно-лучший результат 00:12:40
Лучший путь S -> 51 -> 40 -> 37 -> 35 -> 52 -> 56 -> 33 -> 32 -> 59 -> 36 -> 41 -> 39 -> 46 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F
Позиция 14
Результат 00:18:47

Перетащите фотки сюда

Обзор
    Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
    Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
    1 S  ->  51 2:56 +1:26 +95% (30) 2:56 +1:26 +95% (30/62) +43
    2 51  ->  40 3:33 +1:27 +69% (24) 0:37 +5 +15% (6/60) -
    3 40  ->  37 5:12 +2:09 +70% (30) 1:39 +42 +73% (49/54) +14
    4 37  ->  35 5:49 +2:09 +58% (23) 0:37 +10 +37% (4/40) -
    5 35  ->  52 6:22 +2:09 +50% (18) 0:33 +10 +43% (15/36) -
    6 52  ->  56 7:39 +1:37 +26% (13) 1:17 +17 +28% (10/32) -
    7 56  ->  33 11:49 +3:16 +38% (21) 4:10 +1:29 +55% (15/20) +11
    8 33  ->  39 13:02 +3:20 +34% (19) 1:13 +16 +28% (5/18) -
    9 39  ->  32 13:52 +3:17 +31% (16) 0:50 +4 +8% (3/26) -
    10 32  ->  59 14:27 +3:19 +29% (13) 0:35 +8 +29% (12/50) -
    11 59  ->  41 15:22 +3:32 +29% (18) 0:55 +25 +83% (11/15) +11
    12 41  ->  36 15:37 +3:14 +26% (17) 0:15 +5 +50% (7/21) -
    13 36  ->  61 16:04 +3:14 +25% (13) 0:27 +0 0% (1/23) -
    14 61  ->  38 17:01 +3:07 +22% (13) 0:57 +10 +21% (11/22) -
    15 38  ->  60 17:30 +3:10 +22% (13) 0:29 +8 +38% (10/56) -
    16 60  ->  31 18:09 +3:16 +21% (13) 0:39 +8 +25% (34/55) -
    17 31  ->  90 18:33 +3:21 +22% (13) 0:24 +5 +26% (31/60) -
    18 90  ->  F 18:47 +3:24 +22% (14) 0:14 +4 +39% (50/62) -

    Позиции
    Позиция на отрезке
    Текущая позиция в гонке на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Отставания, абсолютные
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Темп, мин/км
    Не хватает данных для рассчётов
    Отставания, относительные (+% от лучшего)
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта