Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Ремонтова Ирина(1985)
Клуб
Тропа, Москва ЮЗА
Группа
Ж40
Участник
Ремонтова Ирина(1985)
Клуб
Тропа, Москва ЮЗА
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 27 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:18 |
| Лучший путь | S -> 45 -> 34 -> 44 -> 57 -> 50 -> 54 -> 53 -> 56 -> 52 -> 35 -> 37 -> 40 -> 51 -> 33 -> 32 -> 59 -> 61 -> 36 -> 41 -> 39 -> 46 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:36:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 8:57 | +6:44 | +303% | (15) | 8:57 | +3:12 | +55% | (13/21) | +1:47 |
| 2 | 45 -> 34 | 10:58 | +3:53 | +54% | (13) | 2:01 | +22 | +22% | (2/7) | - |
| 3 | 34 -> 44 | 11:49 | +2:48 | +31% | (8) | 0:51 | +13 | +34% | (6/15) | +4 |
| 4 | 44 -> 57 | 13:10 | +3:36 | +37% | (10) | 1:21 | +10 | +14% | (3/17) | - |
| 5 | 57 -> 50 | 14:20 | +3:12 | +28% | (9) | 1:10 | +5 | +7% | (5/17) | - |
| 6 | 50 -> 54 | 15:36 | +3:35 | +29% | (9) | 1:16 | +7 | +10% | (4/9) | - |
| 7 | 54 -> 53 | 17:02 | +4:24 | +34% | (7) | 1:26 | +3 | +3% | (2/9) | - |
| 8 | 53 -> 56 | 19:38 | +5:25 | +38% | (9) | 2:36 | +7 | +4% | (4/10) | - |
| 9 | 56 -> 52 | 20:59 | +5:00 | +31% | (7) | 1:21 | +22 | +37% | (7/11) | +8 |
| 10 | 52 -> 35 | 21:36 | +4:34 | +26% | (7) | 0:37 | +7 | +23% | (4/12) | - |
| 11 | 35 -> 37 | 23:18 | +4:30 | +23% | (7) | 1:42 | +7 | +7% | (3/6) | - |
| 12 | 37 -> 40 | 24:04 | +3:47 | +18% | (6) | 0:46 | +3 | +6% | (3/13) | - |
| 13 | 40 -> 51 | 24:50 | +2:49 | +12% | (7) | 0:46 | +12 | +35% | (7/14) | +4 |
| 14 | 51 -> 33 | 27:45 | +3:22 | +13% | (6) | 2:55 | +33 | +23% | (4/11) | - |
| 15 | 33 -> 32 | 29:17 | +3:44 | +14% | (5) | 1:32 | +26 | +39% | (4/14) | +10 |
| 16 | 32 -> 59 | 29:55 | +3:21 | +12% | (4) | 0:38 | +2 | +5% | (2/17) | - |
| 17 | 59 -> 61 | 30:49 | +3:37 | +13% | (4) | 0:54 | +9 | +19% | (5/12) | - |
| 18 | 61 -> 36 | 31:47 | +3:44 | +13% | (3) | 0:58 | +19 | +48% | (6/10) | +9 |
| 19 | 36 -> 41 | 32:02 | +3:45 | +13% | (3) | 0:15 | +2 | +15% | (4/15) | - |
| 20 | 41 -> 39 | 32:28 | +3:23 | +11% | (3) | 0:26 | +1 | +4% | (2/10) | - |
| 21 | 39 -> 46 | 33:08 | +3:07 | +10% | (3) | 0:40 | +2 | +5% | (6/12) | - |
| 22 | 46 -> 38 | 34:27 | +3:29 | +11% | (3) | 1:19 | +6 | +8% | (3/7) | - |
| 23 | 38 -> 60 | 35:04 | +3:19 | +10% | (3) | 0:37 | +6 | +19% | (5/16) | - |
| 24 | 60 -> 31 | 35:47 | +3:20 | +10% | (3) | 0:43 | +7 | +19% | (9/19) | - |
| 25 | 31 -> 90 | 36:16 | +3:25 | +10% | (3) | 0:29 | +7 | +31% | (13/22) | +2 |
| 26 | 90 -> F | 36:30 | +3:27 | +10% | (3) | 0:14 | +2 | +16% | (8/23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта