Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Домнин Тимофей(2012)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М14
Участник
Домнин Тимофей(2012)
Клуб
Afanasevteam, Уль
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 14 |
| Участников | 124 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:52 |
| Лучший путь | S -> 56 -> 52 -> 35 -> 37 -> 40 -> 51 -> 39 -> 41 -> 36 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:14:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 2:04 | +14 | +12% | (4) | 2:04 | +14 | +12% | (3/102) | - |
| 2 | 56 -> 40 | 3:21 | +31 | +18% | (4) | 1:17 | +33 | +75% | (16/39) | +14 |
| 3 | 40 -> 51 | 4:07 | +20 | +8% | (4) | 0:46 | +16 | +53% | (32/76) | +3 |
| 4 | 51 -> 33 | 7:02 | +2:26 | +52% | (22) | 2:55 | +48 | +37% | (14/44) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 8:17 | +2:37 | +46% | (16) | 1:15 | +7 | +10% | (2/33) | - |
| 6 | 32 -> 59 | 8:59 | +1:46 | +24% | (17) | 0:42 | +18 | +75% | (19/64) | +8 |
| 7 | 59 -> 61 | 9:46 | +1:55 | +24% | (12) | 0:47 | -1 | -2% | (1/28) | - |
| 8 | 61 -> 36 | 10:50 | +2:44 | +33% | (13) | 1:04 | +16 | +33% | (5/11) | - |
| 9 | 36 -> 41 | 11:28 | +2:57 | +34% | (14) | 0:38 | +28 | +280% | (24/27) | +24 |
| 10 | 41 -> 39 | 11:46 | +2:41 | +29% | (12) | 0:18 | -3 | -14% | (1/11) | - |
| 11 | 39 -> 38 | 12:38 | +2:32 | +25% | (10) | 0:52 | -15 | -22% | (1/3) | - |
| 12 | 38 -> 60 | 13:05 | +2:37 | +25% | (11) | 0:27 | +5 | +22% | (9/75) | - |
| 13 | 60 -> 31 | 13:37 | +2:40 | +24% | (11) | 0:32 | +4 | +14% | (11/83) | - |
| 14 | 31 -> 90 | 14:00 | +2:45 | +24% | (11) | 0:23 | +6 | +35% | (40/97) | - |
| 15 | 90 -> F | 14:11 | +2:46 | +24% | (11) | 0:11 | +1 | +10% | (8/107) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта