Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 124
    Абсолютно-лучший результат 00:09:52
    Лучший путь S -> 56 -> 52 -> 35 -> 37 -> 40 -> 51 -> 39 -> 41 -> 36 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F
    Позиция 57
    Результат 00:23:09

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 11:13 +9:23 +511% (102) 11:13 +9:23 +511% (97/102) +6:55
      2 56  ->  52 12:30 +9:40 +341% (102) 1:17 +28 +57% (10/28) -
      3 52  ->  35 13:01 +9:14 +244% (92) 0:31 +5 +19% (5/24) -
      4 35  ->  37 14:22 +9:46 +212% (90) 1:21 +17 +26% (6/18) -
      5 37  ->  40 14:56 +9:16 +163% (76) 0:34 +8 +30% (6/50) -
      6 40  ->  51 15:58 +8:45 +121% (74) 1:02 +32 +106% (59/76) -
      7 51  ->  39 17:52 +10:01 +127% (79) 1:54 +0 0% (1/25) -
      8 39  ->  32 18:53 +10:47 +133% (73) 1:01 +18 +41% (10/35) -
      9 32  ->  59 19:29 +10:58 +128% (67) 0:36 +12 +50% (12/64) -
      10 59  ->  41 20:03 +10:58 +120% (66) 0:34 +10 +41% (7/28) -
      11 41  ->  36 20:22 +10:16 +101% (56) 0:19 +10 +111% (30/59) -
      12 36  ->  61 21:01 +10:33 +100% (56) 0:39 +17 +77% (14/38) -
      13 61  ->  60 22:06 +11:09 +101% (58) 1:05 +10 +18% (4/14) -
      14 60  ->  31 22:40 +11:25 +101% (58) 0:34 +6 +21% (18/83) -
      15 31  ->  90 22:58 +0 0% (0) 0:18 +1 +5% (3/97) -
      16 90  ->  F 23:09 +11:44 +102% (57) 0:11 +1 +10% (8/107) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта