Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 124
    Абсолютно-лучший результат 00:09:52
    Лучший путь S -> 56 -> 52 -> 35 -> 37 -> 40 -> 51 -> 39 -> 41 -> 36 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F
    Позиция 79
    Результат 00:29:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 5:48 +3:58 +216% (81) 5:48 +3:58 +216% (78/102) +15
      2 56  ->  52 6:59 +4:09 +146% (73) 1:11 +22 +44% (7/28) -
      3 52  ->  35 7:40 +3:53 +102% (56) 0:41 +15 +57% (11/24) -
      4 35  ->  45 9:33 +4:57 +107% (54) 1:53 -34 -23% (1/3) -
      5 45  ->  43 11:40 +6:00 +105% (47) 2:07 -25 -16% (1/3) -
      6 43  ->  37 16:23 +9:10 +127% (78) 4:43 +1:53 +66% (2/2) -
      7 37  ->  40 17:13 +9:22 +119% (73) 0:50 +24 +92% (19/50) -
      8 40  ->  51 17:59 +9:53 +122% (67) 0:46 +16 +53% (32/76) -
      9 51  ->  33 22:43 +14:12 +166% (81) 4:44 +2:37 +123% (35/44) -
      10 33  ->  32 24:37 +15:32 +171% (82) 1:54 +46 +67% (14/33) -
      11 32  ->  59 25:33 +15:27 +152% (75) 0:56 +32 +133% (38/64) -
      12 59  ->  61 26:59 +16:31 +157% (77) 1:26 +39 +82% (20/28) -
      13 61  ->  60 28:39 +17:42 +161% (82) 1:40 +45 +81% (8/14) -
      14 60  ->  31 29:17 +18:02 +160% (79) 0:38 +10 +35% (44/83) -
      15 31  ->  90 29:41 +0 0% (0) 0:24 +7 +41% (50/97) -
      16 90  ->  F 29:54 +18:29 +161% (79) 0:13 +3 +30% (61/107) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта