Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М65


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 16
    Абсолютно-лучший результат 00:15:38
    Лучший путь S -> 56 -> 37 -> 40 -> 51 -> 39 -> 46 -> 41 -> 36 -> 59 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F
    Позиция 11
    Результат 00:43:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 18:59 +14:52 +361% (12) 18:59 +12:40 +200% (10/13) +1:20
      2 54  ->  50 20:25 +13:44 +205% (12) 1:26 +18 +26% (3/10) -
      3 50  ->  56 23:48 +14:46 +163% (11) 3:23 +1:31 +81% (7/7) -
      4 56  ->  40 25:17 +15:03 +147% (10) 1:29 -1 -1% (1/5) -
      5 40  ->  51 26:11 +13:20 +103% (10) 0:54 +15 +38% (6/11) -
      6 51  ->  33 30:21 +16:09 +113% (11) 4:10 +1:46 +73% (2/3) -
      7 33  ->  32 35:09 +19:22 +122% (11) 4:48 +2:04 +75% (2/2) -
      8 32  ->  59 36:07 +19:34 +118% (11) 0:58 -34 -36% (1/2) -
      9 59  ->  36 37:08 +20:19 +120% (11) 1:01 -3 -4% (1/2) -
      10 36  ->  41 37:30 +20:00 +114% (11) 0:22 +4 +22% (2/2) -
      11 41  ->  39 38:14 +19:29 +103% (11) 0:44 +0 0% (1/1) -
      12 39  ->  38 39:59 +20:38 +106% (11) 1:45 +4 +3% (2/2) -
      13 38  ->  60 41:19 +21:17 +106% (11) 1:20 +47 +142% (11/11) -
      14 60  ->  31 42:13 +21:48 +106% (11) 0:54 +23 +74% (10/11) -
      15 31  ->  90 43:24 +0 0% (0) 1:11 +48 +208% (15/15) +7
      16 90  ->  F 43:40 +23:02 +111% (11) 0:16 +3 +23% (9/15) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта