Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
Тула, лично
Группа
МЭ
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
Тула, лично
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 33 |
| Участников | 24 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:35 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 45 -> 34 -> 44 -> 35 -> 52 -> 37 -> 40 -> 51 -> 56 -> 57 -> 50 -> 54 -> 53 -> 47 -> 42 -> 64 -> 49 -> 48 -> 58 -> 62 -> 46 -> 39 -> 33 -> 32 -> 59 -> 41 -> 36 -> 61 -> 38 -> 60 -> 31 -> 90 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:34:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 2:55 | +14 | +8% | (4) | 2:55 | +14 | +8% | (4/21) | - |
| 2 | 43 -> 51 | 5:00 | +1:16 | +33% | (9) | 2:05 | -33 | -20% | (1/2) | - |
| 3 | 51 -> 40 | 5:38 | +45 | +15% | (2) | 0:38 | +6 | +18% | (7/10) | - |
| 4 | 40 -> 37 | 6:33 | +1:13 | +22% | (4) | 0:55 | -1 | -1% | (1/5) | - |
| 5 | 37 -> 56 | 7:00 | +20 | +5% | (2) | 0:27 | -44 | -61% | (1/3) | - |
| 6 | 56 -> 52 | 7:51 | +47 | +11% | (2) | 0:51 | +6 | +13% | (4/11) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 8:21 | +5 | +1% | (2) | 0:30 | +7 | +30% | (6/6) | +2 |
| 8 | 35 -> 45 | 9:28 | +23 | +4% | (2) | 1:07 | -8 | -10% | (1/2) | - |
| 9 | 45 -> 34 | 10:45 | +1:13 | +12% | (3) | 1:17 | +8 | +11% | (2/14) | - |
| 10 | 34 -> 44 | 11:16 | -10 | -1% | (1) | 0:31 | +4 | +14% | (5/18) | - |
| 11 | 44 -> 57 | 12:25 | +1 | +0% | (2) | 1:09 | +19 | +37% | (8/11) | +9 |
| 12 | 57 -> 50 | 13:14 | -45 | -5% | (1) | 0:49 | +7 | +16% | (6/17) | - |
| 13 | 50 -> 53 | 14:13 | -27 | -3% | (1) | 0:59 | -19 | -24% | (1/4) | - |
| 14 | 53 -> 54 | 16:27 | +52 | +5% | (3) | 2:14 | +1:11 | +112% | (3/3) | +58 |
| 15 | 54 -> 47 | 18:01 | +1:07 | +6% | (4) | 1:34 | +5 | +5% | (3/6) | - |
| 16 | 47 -> 55 | 19:00 | +1:21 | +7% | (4) | 0:59 | -7 | -10% | (1/5) | - |
| 17 | 55 -> 64 | 20:03 | +2:06 | +11% | (4) | 1:03 | +0 | 0% | (1/2) | - |
| 18 | 64 -> 42 | 20:24 | +1:31 | +8% | (4) | 0:21 | -3 | -12% | (1/3) | - |
| 19 | 42 -> 62 | 21:13 | +1:00 | +4% | (4) | 0:49 | -2 | -3% | (1/2) | - |
| 20 | 62 -> 49 | 23:31 | +2:19 | +10% | (5) | 2:18 | +59 | +74% | (9/9) | +42 |
| 21 | 49 -> 58 | 24:39 | +2:38 | +11% | (3) | 1:08 | -17 | -19% | (1/8) | - |
| 22 | 58 -> 38 | 27:19 | +2:25 | +9% | (5) | 2:40 | -6 | -3% | (1/8) | - |
| 23 | 38 -> 46 | 28:12 | +2:25 | +9% | (5) | 0:53 | +10 | +23% | (5/11) | +1 |
| 24 | 46 -> 39 | 28:42 | +2:24 | +9% | (4) | 0:30 | +3 | +11% | (3/16) | - |
| 25 | 39 -> 33 | 29:29 | +2:24 | +8% | (3) | 0:47 | +0 | 0% | (1/16) | - |
| 26 | 33 -> 32 | 30:33 | +2:09 | +7% | (4) | 1:04 | +16 | +33% | (8/19) | +6 |
| 27 | 32 -> 59 | 30:59 | +1:50 | +6% | (4) | 0:26 | +1 | +4% | (2/19) | - |
| 28 | 59 -> 61 | 31:34 | +1:59 | +6% | (3) | 0:35 | +0 | 0% | (1/9) | - |
| 29 | 61 -> 36 | 32:09 | +2:22 | +7% | (4) | 0:35 | +4 | +12% | (3/7) | - |
| 30 | 36 -> 41 | 32:21 | +2:12 | +7% | (3) | 0:12 | +2 | +19% | (5/9) | - |
| 31 | 41 -> 60 | 33:34 | +2:38 | +8% | (5) | 1:13 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 32 | 60 -> 31 | 34:04 | +2:45 | +8% | (5) | 0:30 | +8 | +36% | (8/19) | +3 |
| 33 | 31 -> 90 | 34:22 | +2:48 | +8% | (5) | 0:18 | +4 | +28% | (9/20) | +1 |
| 34 | 90 -> F | 34:34 | +2:48 | +8% | (5) | 0:12 | +2 | +19% | (10/21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта