Россия, Москва и МО, Раменки
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 134 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:35 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 35 -> 33 -> 34 -> 36 -> 47 -> 48 -> 46 -> 45 -> 49 -> 52 -> 32 -> 44 -> 51 -> 50 -> 43 -> 41 -> 53 -> 38 -> 40 -> 39 -> F |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:40:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:38 | +2:23 | +105% | (100) | 4:38 | +2:23 | +105% | (99) | +1 |
| 2 | 31 -> 37 | 6:08 | +3:06 | +102% | (85) | 1:30 | +38 | +73% | (10) | - |
| 3 | 37 -> 46 | 7:23 | +3:27 | +87% | (69) | 1:15 | +19 | +33% | (6) | - |
| 4 | 46 -> 45 | 8:21 | +3:28 | +70% | (63) | 0:58 | +22 | +61% | (8) | - |
| 5 | 45 -> 52 | 9:26 | +3:51 | +68% | (56) | 1:05 | +25 | +62% | (8) | - |
| 6 | 52 -> 32 | 10:39 | +4:15 | +66% | (53) | 1:13 | +27 | +58% | (24) | - |
| 7 | 32 -> 51 | 11:48 | +4:23 | +59% | (53) | 1:09 | +20 | +40% | (13) | - |
| 8 | 51 -> 50 | 12:56 | +4:44 | +57% | (49) | 1:08 | +26 | +61% | (29) | - |
| 9 | 50 -> 42 | 14:26 | +5:25 | +60% | (54) | 1:30 | +32 | +55% | (11) | - |
| 10 | 42 -> 40 | 16:26 | +6:44 | +69% | (61) | 2:00 | +33 | +37% | (12) | - |
| 11 | 40 -> 39 | 17:30 | +7:01 | +66% | (58) | 1:04 | +24 | +60% | (37) | - |
| 12 | 39 -> 38 | 19:18 | +8:07 | +72% | (60) | 1:48 | +46 | +74% | (35) | - |
| 13 | 38 -> 41 | 24:53 | +12:56 | +108% | (87) | 5:35 | +3:45 | +204% | (7) | +1:49 |
| 14 | 41 -> 43 | 25:56 | +13:15 | +104% | (81) | 1:03 | +15 | +31% | (5) | - |
| 15 | 43 -> 44 | 27:04 | +13:41 | +102% | (79) | 1:08 | +10 | +17% | (4) | - |
| 16 | 44 -> 45 | 28:48 | +14:35 | +102% | (80) | 1:44 | +26 | +33% | (2) | - |
| 17 | 45 -> 49 | 30:22 | +15:25 | +103% | (80) | 1:34 | +56 | +147% | (37) | +16 |
| 18 | 49 -> 48 | 31:57 | +16:06 | +101% | (77) | 1:35 | +34 | +55% | (13) | - |
| 19 | 48 -> 47 | 33:36 | +16:50 | +100% | (77) | 1:39 | +45 | +83% | (31) | - |
| 20 | 47 -> 36 | 34:56 | +17:13 | +97% | (73) | 1:20 | +27 | +50% | (20) | - |
| 21 | 36 -> 34 | 36:19 | +17:35 | +93% | (68) | 1:23 | +27 | +48% | (26) | - |
| 22 | 34 -> 35 | 37:38 | +18:09 | +93% | (69) | 1:19 | +24 | +43% | (13) | - |
| 23 | 35 -> 33 | 39:03 | +0 | 0% | (0) | 1:25 | +39 | +84% | (41) | - |
| 24 | 33 -> F | 40:10 | +19:49 | +97% | (68) | 1:07 | +14 | +26% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта