Россия, Москва и МО, Раменки
Участник
Буркот Михаил(1940)
Клуб
Факел
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Участник
Буркот Михаил(1940)
Клуб
Факел
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 26 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 22 |
| Участников | 134 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:35 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 37 -> 35 -> 33 -> 34 -> 36 -> 47 -> 48 -> 46 -> 45 -> 49 -> 52 -> 32 -> 44 -> 51 -> 50 -> 43 -> 41 -> 53 -> 38 -> 40 -> 39 -> F |
| Позиция | 116 |
| Результат | 01:24:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:31 | +2:16 | +100% | (96) | 4:31 | +2:16 | +100% | (95) | - |
| 2 | 31 -> 45 | 5:49 | +2:47 | +91% | (73) | 1:18 | +39 | +100% | (17) | - |
| 3 | 45 -> 46 | 7:01 | +3:05 | +78% | (62) | 1:12 | +26 | +56% | (23) | - |
| 4 | 46 -> 47 | 8:28 | +3:35 | +73% | (67) | 1:27 | +27 | +44% | (11) | - |
| 5 | 47 -> 48 | 9:34 | +3:59 | +71% | (59) | 1:06 | +17 | +34% | (20) | - |
| 6 | 48 -> 49 | 10:51 | +4:27 | +69% | (58) | 1:17 | +24 | +45% | (18) | - |
| 7 | 49 -> 52 | 12:16 | +4:51 | +65% | (58) | 1:25 | +45 | +112% | (34) | - |
| 8 | 52 -> 32 | 13:40 | +5:28 | +66% | (59) | 1:24 | +38 | +82% | (35) | - |
| 9 | 32 -> 51 | 14:52 | +5:51 | +64% | (58) | 1:12 | +23 | +46% | (18) | - |
| 10 | 51 -> 50 | 16:01 | +6:19 | +65% | (58) | 1:09 | +27 | +64% | (31) | - |
| 11 | 50 -> 50 | 16:07 | +5:38 | +53% | (42) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 50 -> 42 | 17:39 | +6:28 | +57% | (45) | 1:32 | +34 | +58% | (15) | - |
| 13 | 42 -> 41 | 19:27 | +7:30 | +62% | (53) | 1:48 | +51 | +89% | (13) | - |
| 14 | 41 -> 40 | 21:02 | +8:21 | +65% | (50) | 1:35 | +22 | +30% | (7) | - |
| 15 | 40 -> 39 | 22:09 | +8:46 | +65% | (48) | 1:07 | +27 | +67% | (43) | - |
| 16 | 39 -> 38 | 23:47 | +9:34 | +67% | (49) | 1:38 | +36 | +58% | (29) | - |
| 17 | 38 -> 37 | 28:17 | +13:20 | +89% | (64) | 4:30 | +3:20 | +285% | (16) | - |
| 18 | 37 -> 49 | 32:30 | +16:39 | +105% | (82) | 4:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 49 -> 52 | 33:52 | +17:06 | +101% | (79) | 1:22 | +42 | +104% | (30) | - |
| 20 | 52 -> 45 | 35:38 | +17:55 | +101% | (76) | 1:46 | +56 | +112% | (21) | - |
| 21 | 45 -> 46 | 40:17 | +21:33 | +115% | (84) | 4:39 | +3:53 | +506% | (47) | +1:20 |
| 22 | 46 -> 38 | 47:30 | +28:01 | +143% | (97) | 7:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 38 -> F | 1:24:45 | +1:04:24 | +316% | (114) | 37:15 | +36:29 | +4758% | (30) | +33:56 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта