Россия, Москва и МО, Серебряный Бор
Участник
Шелоумова Татьяна(1938)
Клуб
КФК-110
Группа
Ж50
Участник
Шелоумова Татьяна(1938)
Клуб
КФК-110
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 17 |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:55 |
Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 36 -> 43 -> 42 -> 46 -> 41 -> 38 -> 40 -> 39 -> 35 -> 48 -> 49 -> F |
Позиция | 9 |
Результат | 00:38:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:01 | +1:26 | +39% | (11) | 5:01 | +1:26 | +39% | (11) | - |
2 | 31 -> 50 | 6:55 | +1:48 | +35% | (7) | 1:54 | +2 | +1% | (2) | - |
3 | 50 -> 32 | 9:40 | +1:52 | +23% | (9) | 2:45 | +23 | +16% | (2) | - |
4 | 32 -> 33 | 12:27 | +2:49 | +29% | (8) | 2:47 | +37 | +28% | (4) | - |
5 | 33 -> 34 | 14:13 | +3:38 | +34% | (9) | 1:46 | +28 | +35% | (3) | - |
6 | 34 -> 51 | 16:47 | +4:35 | +37% | (7) | 2:34 | +8 | +5% | (3) | - |
7 | 51 -> 52 | 19:10 | +5:30 | +40% | (6) | 2:23 | +19 | +15% | (2) | - |
8 | 52 -> 35 | 23:27 | +8:29 | +56% | (9) | 4:17 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 35 -> 41 | 25:41 | +8:36 | +50% | (7) | 2:14 | +24 | +21% | (2) | - |
10 | 41 -> 46 | 27:55 | +9:45 | +53% | (7) | 2:14 | -9 | -6% | (1) | - |
11 | 46 -> 47 | 31:09 | +12:08 | +63% | (7) | 3:14 | -8 | -3% | (1) | - |
12 | 47 -> 48 | 35:00 | +14:49 | +73% | (9) | 3:51 | -2:22 | -38% | (1) | - |
13 | 48 -> 49 | 36:16 | +15:11 | +72% | (8) | 1:16 | +22 | +40% | (8) | - |
14 | 49 -> F | 38:33 | +15:30 | +67% | (9) | 2:17 | +21 | +18% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта