Россия, Москва и МО, Коломенское

    Клуб
    ДАРК
    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 18
    Участников 8
    Абсолютно-лучший результат 00:28:50
    Позиция 6
    Результат 00:41:46

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:53 -11 -8% (1) 1:53 -11 -8% (1) -
      2 31  ->  49 2:55 -9 -4% (1) 1:02 +7 +12% (2) -
      3 49  ->  50 4:12 +29 +13% (4) 1:17 +18 +30% (2) -
      4 50  ->  51 5:38 +8 +2% (2) 1:26 +0 0% (1) -
      5 51  ->  48 7:25 +1:22 +22% (3) 1:47 +0 0% (1) -
      6 48  ->  47 8:19 +26 +5% (2) 0:54 +21 +63% (2) +4
      7 47  ->  44 10:49 +2:22 +28% (3) 2:30 +40 +36% (2) -
      8 44  ->  45 12:20 +1:11 +10% (3) 1:31 +1:00 +193% (3) +44
      9 45  ->  42 14:44 +2:09 +17% (3) 2:24 +28 +24% (2) -
      10 42  ->  40 16:35 +2:41 +19% (3) 1:51 +22 +24% (2) -
      11 40  ->  39 18:07 +1:44 +10% (2) 1:32 +24 +35% (3) -
      12 39  ->  34 19:06 +1:23 +7% (2) 0:59 -1 -1% (1) -
      13 34  ->  33 20:33 -29 -2% (1) 1:27 -14 -13% (1) -
      14 33  ->  32 33:15 +10:31 +46% (6) 12:42 +0 0% (1) -
      15 32  ->  41 35:14 +11:01 +45% (6) 1:59 +22 +22% (2) -
      16 41  ->  46 37:43 +11:51 +45% (6) 2:29 +1:00 +67% (2) +14
      17 46  ->  43 39:38 +11:17 +39% (6) 1:55 +16 +16% (3) -
      18 43  ->  52 40:56 +11:21 +38% (6) 1:18 +0 0% (1) -
      19 52  ->  F 41:46 +11:20 +37% (6) 0:50 +2 +4% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта