Россия, Москва и МО, Коломенское (север)

    Участник
    Петрин Герман(2001)
    Клуб
    Москомпас-Ориента
    Группа
    М16
    Соревнование
    Снежная Тропа 2014 17 ЭТАП

    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 14
    Участников 4
    Абсолютно-лучший результат 00:24:57
    Лучший путь S -> 31 -> 36 -> 38 -> 41 -> 40 -> 48 -> 49 -> 42 -> 43 -> 35 -> 45 -> 46 -> 50 -> 51 -> F
    Позиция 3
    Результат 00:33:44
    Из Библиотеки пользователя Сергей Савельев

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      № Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 4:59 +1:34 +45% (4) 4:59 +1:34 +45% (4) +22
      2 31  ->  49 5:50 +1:35 +37% (4) 0:51 +1 +2% (2) -
      3 49  ->  46 7:37 +2:24 +46% (4) 1:47 +0 0% (1) -
      4 46  ->  45 9:52 +3:01 +44% (4) 2:15 +0 0% (1) -
      5 45  ->  44 11:59 +4:20 +56% (4) 2:07 +0 0% (1) -
      6 44  ->  34 13:34 +4:39 +52% (4) 1:35 +0 0% (1) -
      7 34  ->  35 16:27 +5:38 +52% (4) 2:53 +0 0% (1) -
      8 35  ->  42 18:37 +6:36 +54% (4) 2:10 +0 0% (1) -
      9 42  ->  47 19:35 +6:05 +45% (4) 0:58 +0 0% (1) -
      10 47  ->  48 23:48 +8:58 +60% (4) 4:13 +0 0% (1) -
      11 48  ->  40 25:03 +9:01 +56% (4) 1:15 +0 0% (1) -
      12 40  ->  41 26:16 +8:30 +47% (3) 1:13 +0 0% (1) -
      13 41  ->  36 27:51 +6:53 +32% (2) 1:35 +0 0% (1) -
      14 36  ->  51 32:08 +8:21 +35% (3) 4:17 +0 0% (1) -
      15 51  ->  F 33:44 +8:28 +33% (3) 1:36 +7 +7% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта