Россия, Москва и МО, Бутово/Поляны
Участник
Минькин Михаил(2000)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М16
Участник
Минькин Михаил(2000)
Клуб
Ориента SKI-O
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Иванов А. Д.
КП | 13 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 5.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:50 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:47:05 |
Темп (мин/км) | 8:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 51 | 3:19 | +44 | +28% | (6) | 3:19 | +44 | +28% | (6) | - |
2 | 51 -> 32 | 7:18 | +1:09 | +18% | (7) | 3:59 | +34 | +16% | (5) | - |
3 | 32 -> 33 | 11:25 | +1:40 | +17% | (7) | 4:07 | +47 | +23% | (7) | - |
4 | 33 -> 44 | 15:37 | +3:04 | +24% | (6) | 4:12 | +1:24 | +50% | (9) | +31 |
5 | 44 -> 50 | 18:14 | +4:23 | +31% | (9) | 2:37 | +1:19 | +101% | (16) | +55 |
6 | 50 -> 47 | 25:33 | +5:39 | +28% | (8) | 7:19 | +1:21 | +22% | (5) | - |
7 | 47 -> 40 | 32:37 | +6:50 | +26% | (7) | 7:04 | +1:11 | +20% | (6) | - |
8 | 40 -> 45 | 38:40 | +8:55 | +29% | (7) | 6:03 | +2:23 | +64% | (14) | +1:14 |
9 | 45 -> 31 | 39:49 | +9:11 | +29% | (7) | 1:09 | +16 | +30% | (5) | - |
10 | 31 -> 42 | 42:05 | +9:02 | +27% | (7) | 2:16 | -5 | -3% | (1) | - |
11 | 42 -> 49 | 43:46 | +8:43 | +24% | (7) | 1:41 | +16 | +18% | (9) | - |
12 | 49 -> 38 | 46:07 | +9:33 | +26% | (7) | 2:21 | +50 | +54% | (12) | +21 |
13 | 38 -> 100 | 46:44 | +9:35 | +25% | (7) | 0:37 | +8 | +27% | (11) | - |
14 | 100 -> F | 47:05 | +9:35 | +25% | (7) | 0:21 | +2 | +10% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта