Россия, Москва и МО, Бутово/Поляны
Участник
Попов Петр(2001)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Участник
Попов Петр(2001)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 103 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:31 |
Позиция | 30 |
Результат | 00:35:44 |
Темп (мин/км) | 13:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:53 | +56 | +98% | (47) | 1:53 | +56 | +98% | (47) | - |
2 | 31 -> 32 | 5:16 | +2:46 | +110% | (46) | 3:23 | +1:59 | +141% | (53) | +21 |
3 | 32 -> 39 | 7:12 | +2:53 | +66% | (33) | 1:56 | +42 | +56% | (25) | - |
4 | 39 -> 43 | 11:22 | +5:06 | +81% | (36) | 4:10 | +2:23 | +133% | (50) | +19 |
5 | 43 -> 37 | 13:13 | +5:38 | +74% | (28) | 1:51 | +40 | +56% | (38) | - |
6 | 37 -> 51 | 17:20 | +8:11 | +89% | (37) | 4:07 | +2:44 | +197% | (67) | +1:07 |
7 | 51 -> 38 | 19:30 | +8:59 | +85% | (32) | 2:10 | +48 | +58% | (33) | - |
8 | 38 -> 48 | 22:54 | +9:58 | +77% | (28) | 3:24 | +1:11 | +53% | (18) | - |
9 | 48 -> 50 | 26:02 | +12:09 | +87% | (33) | 3:08 | +2:22 | +308% | (80) | +1:28 |
10 | 50 -> 44 | 29:57 | +13:39 | +83% | (31) | 3:55 | +2:04 | +111% | (48) | - |
11 | 44 -> 52 | 33:21 | +15:27 | +86% | (32) | 3:24 | +1:49 | +114% | (51) | - |
12 | 52 -> 46 | 34:16 | +15:16 | +80% | (31) | 0:55 | +21 | +61% | (37) | - |
13 | 46 -> 47 | 35:26 | +16:16 | +84% | (32) | 1:10 | +1:08 | +3400% | (81) | +1:06 |
14 | 47 -> F | 35:44 | +15:45 | +78% | (32) | 0:18 | +6 | +50% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта