Нижний Новгород,
Участник
Филатов Михаил(1975)
Клуб
Саратовская обл
Группа
М40
Участник
Филатов Михаил(1975)
Клуб
Саратовская обл
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 9.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:55 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:51:56 |
| Темп (мин/км) | 11:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 3:55 | +1:20 | +51% | (12) | 3:55 | +1:20 | +51% | (12) | - |
| 2 | 44 -> 43 | 10:07 | +3:44 | +58% | (14) | 6:12 | +5:15 | +552% | (16) | +4:14 |
| 3 | 43 -> 42 | 16:15 | +7:15 | +80% | (16) | 6:08 | +3:32 | +135% | (16) | +44 |
| 4 | 42 -> 41 | 30:55 | +17:13 | +125% | (17) | 14:40 | +10:19 | +237% | (18) | +5:38 |
| 5 | 41 -> 59 | 33:30 | +17:58 | +115% | (17) | 2:35 | +1:01 | +64% | (16) | - |
| 6 | 59 -> 60 | 35:55 | +19:04 | +113% | (17) | 2:25 | +1:13 | +101% | (17) | - |
| 7 | 60 -> 40 | 41:23 | +21:31 | +108% | (17) | 5:28 | +2:32 | +86% | (15) | - |
| 8 | 40 -> 36 | 44:06 | +22:11 | +101% | (17) | 2:43 | +53 | +48% | (15) | - |
| 9 | 36 -> 46 | 47:24 | +22:57 | +93% | (17) | 3:18 | +1:10 | +54% | (14) | - |
| 10 | 46 -> 48 | 52:24 | +25:09 | +92% | (17) | 5:00 | +2:15 | +81% | (16) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 53:10 | +25:20 | +91% | (17) | 0:46 | +13 | +39% | (13) | - |
| 12 | 49 -> 53 | 1:01:59 | +28:57 | +87% | (16) | 8:49 | +4:04 | +85% | (15) | - |
| 13 | 53 -> 50 | 1:03:53 | +29:34 | +86% | (16) | 1:54 | +37 | +48% | (14) | - |
| 14 | 50 -> 61 | 1:06:09 | +30:05 | +83% | (16) | 2:16 | +39 | +40% | (14) | - |
| 15 | 61 -> 35 | 1:09:09 | +31:13 | +82% | (16) | 3:00 | +1:11 | +65% | (14) | - |
| 16 | 35 -> 34 | 1:12:18 | +32:27 | +81% | (16) | 3:09 | +1:16 | +67% | (15) | - |
| 17 | 34 -> 33 | 1:14:56 | +33:17 | +79% | (15) | 2:38 | +1:04 | +68% | (11) | - |
| 18 | 33 -> 62 | 1:18:21 | +35:18 | +81% | (15) | 3:25 | +2:10 | +173% | (15) | +49 |
| 19 | 62 -> 57 | 1:29:57 | +40:07 | +80% | (15) | 11:36 | +5:32 | +91% | (15) | - |
| 20 | 57 -> 69 | 1:41:04 | +46:00 | +83% | (15) | 11:07 | +6:22 | +134% | (14) | +1:15 |
| 21 | 69 -> 67 | 1:43:49 | +47:06 | +83% | (15) | 2:45 | +1:06 | +66% | (15) | - |
| 22 | 67 -> 37 | 1:45:38 | +47:48 | +82% | (15) | 1:49 | +44 | +67% | (16) | - |
| 23 | 37 -> 31 | 1:47:18 | +48:38 | +82% | (15) | 1:40 | +51 | +104% | (15) | - |
| 24 | 31 -> 100 | 1:51:45 | +51:13 | +84% | (15) | 4:27 | +2:35 | +138% | (16) | +34 |
| 25 | 100 -> F | 1:51:56 | +51:20 | +84% | (15) | 0:11 | +7 | +175% | (15) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта