Нижний Новгород,
Участник
Шишкин Тимур(1984)
Клуб
Пензенская обл
Группа
МЭ
Участник
Шишкин Тимур(1984)
Клуб
Пензенская обл
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 28 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 12.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:58:33 |
Позиция | 34 |
Результат | 01:17:30 |
Темп (мин/км) | 6:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 4:36 | +2:30 | +119% | (55) | 4:36 | +2:30 | +119% | (55) | +1:49 |
2 | 44 -> 43 | 8:14 | +2:55 | +54% | (49) | 3:38 | +37 | +20% | (15) | - |
3 | 43 -> 42 | 11:12 | +3:42 | +49% | (45) | 2:58 | +47 | +35% | (29) | +5 |
4 | 42 -> 41 | 16:04 | +4:19 | +36% | (30) | 4:52 | +1:10 | +31% | (12) | - |
5 | 41 -> 59 | 17:48 | +4:22 | +32% | (30) | 1:44 | +24 | +30% | (27) | - |
6 | 59 -> 60 | 19:02 | +4:33 | +31% | (30) | 1:14 | +15 | +25% | (36) | - |
7 | 60 -> 71 | 21:36 | +4:55 | +29% | (29) | 2:34 | +22 | +16% | (23) | - |
8 | 71 -> 64 | 24:21 | +5:31 | +29% | (32) | 2:45 | +1:00 | +57% | (38) | +26 |
9 | 64 -> 39 | 26:49 | +5:46 | +27% | (30) | 2:28 | +24 | +19% | (21) | - |
10 | 39 -> 54 | 29:43 | +6:06 | +25% | (30) | 2:54 | +22 | +14% | (27) | - |
11 | 54 -> 46 | 31:21 | +6:12 | +24% | (28) | 1:38 | +12 | +13% | (22) | - |
12 | 46 -> 48 | 36:31 | +9:01 | +32% | (37) | 5:10 | +2:57 | +133% | (55) | +2:14 |
13 | 48 -> 49 | 37:03 | +9:06 | +32% | (37) | 0:32 | +6 | +23% | (27) | - |
14 | 49 -> 51 | 43:35 | +9:46 | +28% | (35) | 6:32 | +41 | +11% | (18) | - |
15 | 51 -> 52 | 45:53 | +10:13 | +28% | (35) | 2:18 | +42 | +43% | (40) | +11 |
16 | 52 -> 53 | 48:32 | +10:47 | +28% | (35) | 2:39 | +35 | +28% | (32) | - |
17 | 53 -> 61 | 50:20 | +10:50 | +27% | (35) | 1:48 | +3 | +2% | (6) | - |
18 | 61 -> 35 | 52:17 | +11:13 | +27% | (34) | 1:57 | +23 | +24% | (27) | - |
19 | 35 -> 34 | 54:20 | +11:48 | +27% | (34) | 2:03 | +38 | +44% | (46) | +10 |
20 | 34 -> 33 | 55:53 | +11:55 | +27% | (34) | 1:33 | +20 | +27% | (14) | - |
21 | 33 -> 62 | 56:57 | +11:54 | +26% | (34) | 1:04 | +2 | +3% | (6) | - |
22 | 62 -> 56 | 1:02:15 | +12:01 | +23% | (33) | 5:18 | +27 | +9% | (11) | - |
23 | 56 -> 65 | 1:05:28 | +12:19 | +23% | (32) | 3:13 | +19 | +10% | (12) | - |
24 | 65 -> 67 | 1:11:37 | +13:54 | +24% | (32) | 6:09 | +1:35 | +34% | (31) | +6 |
25 | 67 -> 37 | 1:12:42 | +14:06 | +24% | (32) | 1:05 | +13 | +25% | (32) | - |
26 | 37 -> 31 | 1:13:54 | +14:27 | +24% | (33) | 1:12 | +30 | +71% | (46) | +16 |
27 | 31 -> 68 | 1:16:12 | +15:24 | +25% | (34) | 2:18 | +1:06 | +91% | (52) | +43 |
28 | 68 -> 100 | 1:17:26 | +15:33 | +25% | (34) | 1:14 | +15 | +25% | (20) | - |
29 | 100 -> F | 1:17:30 | +15:33 | +25% | (34) | 0:04 | +2 | +100% | (12) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта