Россия, Москва и МО, Кузьминки

    Группа
    Ж21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 28
    Абсолютно-лучший результат 00:17:30
    Лучший путь S -> 31 -> 45 -> 38 -> 37 -> 32 -> 33 -> 46 -> 47 -> 48 -> 49 -> 44 -> 41 -> 40 -> 51 -> 39 -> 50 -> 52 -> F
    Позиция 18
    Результат 00:33:01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:06 +21 +12% (3) 3:06 +21 +12% (3) -
      2 31  ->  37 3:50 +13 +5% (4) 0:44 -1 -2% (1) -
      3 37  ->  32 4:39 +29 +11% (3) 0:49 +5 +11% (2) -
      4 32  ->  42 5:25 +19 +6% (3) 0:46 +6 +14% (3) -
      5 42  ->  36 6:06 +23 +6% (3) 0:41 +4 +10% (3) -
      6 36  ->  43 7:29 +42 +10% (2) 1:23 +1 +1% (2) -
      7 43  ->  34 8:33 +1:03 +13% (2) 1:04 +5 +8% (2) -
      8 34  ->  48 18:28 +9:31 +106% (23) 9:55 +0 0% (1) -
      9 48  ->  49 19:46 +9:42 +96% (23) 1:18 +15 +23% (7) -
      10 49  ->  44 20:38 +9:38 +87% (23) 0:52 +15 +40% (10) -
      11 44  ->  41 21:57 +9:38 +78% (21) 1:19 +17 +27% (4) -
      12 41  ->  40 23:15 +9:32 +69% (21) 1:18 +15 +23% (7) -
      13 40  ->  50 25:33 +11:02 +76% (21) 2:18 +1:14 +115% (5) +17
      14 50  ->  51 27:13 +10:42 +64% (21) 1:40 +37 +58% (2) -
      15 51  ->  39 28:04 +10:52 +63% (20) 0:51 +6 +13% (3) -
      16 39  ->  52 29:38 +11:26 +62% (20) 1:34 +0 0% (1) -
      17 52  ->  F 33:01 +13:13 +66% (18) 3:23 +3:03 +915% (14) +2:45

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта