Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Бареев Тимур(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16-18Б
Участник
Бареев Тимур(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М16-18Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 12 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:26 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:59:55 |
Темп (мин/км) | 13:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 11:23 | +9:19 | +450% | (36) | 11:23 | +9:19 | +450% | (36) | +6:42 |
2 | 49 -> 41 | 19:24 | +14:21 | +284% | (39) | 8:01 | +5:15 | +189% | (37) | +1:45 |
3 | 41 -> 70 | 23:16 | +15:37 | +204% | (37) | 3:52 | +1:16 | +48% | (19) | - |
4 | 70 -> 62 | 26:28 | +16:31 | +165% | (34) | 3:12 | +54 | +39% | (17) | - |
5 | 62 -> 80 | 28:28 | +16:01 | +128% | (31) | 2:00 | +21 | +21% | (12) | - |
6 | 80 -> 81 | 31:59 | +16:09 | +102% | (26) | 3:31 | +1:11 | +50% | (8) | - |
7 | 81 -> 117 | 45:47 | +24:49 | +118% | (31) | 13:48 | +9:35 | +227% | (35) | +4:15 |
8 | 117 -> 125 | 50:55 | +25:50 | +102% | (26) | 5:08 | +2:11 | +74% | (15) | - |
9 | 125 -> 115 | 52:41 | +26:32 | +101% | (26) | 1:46 | +43 | +68% | (14) | - |
10 | 115 -> 118 | 56:39 | +27:10 | +92% | (26) | 3:58 | +1:54 | +91% | (29) | - |
11 | 118 -> 128 | 59:09 | +27:22 | +86% | (23) | 2:30 | +31 | +26% | (7) | - |
12 | 128 -> 150 | 59:39 | +27:35 | +86% | (23) | 0:30 | +13 | +76% | (32) | - |
13 | 150 -> F | 59:55 | +27:40 | +85% | (23) | 0:16 | +6 | +60% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта