Россия, Тульская область, Донской

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 14
    Участников 14
    Длина дистанции 4.500m
    Набор высот 45
    Абсолютно-лучший результат 00:30:07
    Позиция 14
    Результат 01:03:11
    Темп (мин/км) 14:02

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    В документах вместо 2014 года должно быть2015

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  54 4:36 +3:06 +206% (11) 4:36 +3:06 +206% (11) +1:27
      2 54  ->  38 12:18 +6:09 +100% (12) 7:42 +3:03 +65% (12) -
      3 38  ->  50 18:37 +9:58 +115% (13) 6:19 +3:49 +152% (13) +1:04
      4 50  ->  49 20:56 +10:17 +96% (13) 2:19 +24 +20% (6) -
      5 49  ->  46 23:23 +10:50 +86% (13) 2:27 +44 +42% (7) -
      6 46  ->  47 32:20 +18:37 +135% (14) 8:57 +7:49 +689% (14) +6:34
      7 47  ->  48 35:10 +19:25 +123% (14) 2:50 +59 +53% (14) -
      8 48  ->  44 42:18 +20:39 +95% (14) 7:08 +1:40 +30% (13) -
      9 44  ->  55 51:10 +28:22 +124% (14) 8:52 +7:46 +706% (14) +6:34
      10 55  ->  41 52:21 +28:28 +119% (14) 1:11 +7 +10% (3) -
      11 41  ->  40 54:44 +28:52 +111% (14) 2:23 +24 +20% (11) -
      12 40  ->  51 1:00:25 +31:37 +109% (14) 5:41 +2:45 +93% (13) -
      13 51  ->  57 1:02:08 +31:49 +104% (14) 1:43 +14 +15% (6) -
      14 57  ->  100 1:02:55 +32:01 +103% (14) 0:47 +12 +34% (12) -
      15 100  ->  F 1:03:11 +32:02 +102% (14) 0:16 +2 +14% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта