Россия, Тульская область, Донской
Участник
Балабан Борис(1997)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М18
Участник
Балабан Борис(1997)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 270 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:58 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:49:01 |
| Темп (мин/км) | 9:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:40 | +49 | +44% | (16) | 2:40 | +49 | +44% | (16) | - |
| 2 | 36 -> 33 | 4:33 | +53 | +24% | (14) | 1:53 | +21 | +22% | (3) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 5:13 | +55 | +21% | (12) | 0:40 | +6 | +17% | (4) | - |
| 4 | 34 -> 39 | 7:39 | +1:02 | +15% | (9) | 2:26 | +10 | +7% | (8) | - |
| 5 | 39 -> 40 | 10:43 | +1:41 | +18% | (9) | 3:04 | +1:04 | +53% | (15) | +25 |
| 6 | 40 -> 44 | 11:42 | +1:27 | +14% | (7) | 0:59 | +2 | +3% | (2) | - |
| 7 | 44 -> 47 | 13:31 | +1:32 | +12% | (4) | 1:49 | +9 | +9% | (4) | - |
| 8 | 47 -> 45 | 14:47 | +1:34 | +11% | (4) | 1:16 | +3 | +4% | (4) | - |
| 9 | 45 -> 49 | 17:06 | +1:49 | +11% | (4) | 2:19 | +16 | +13% | (7) | - |
| 10 | 49 -> 50 | 18:00 | +2:01 | +12% | (4) | 0:54 | +14 | +35% | (10) | +1 |
| 11 | 50 -> 51 | 19:56 | +2:07 | +11% | (4) | 1:56 | +29 | +33% | (9) | +1 |
| 12 | 51 -> 53 | 21:41 | +2:03 | +10% | (4) | 1:45 | +24 | +29% | (6) | - |
| 13 | 53 -> 100 | 22:13 | +2:08 | +10% | (5) | 0:32 | +15 | +88% | (13) | +9 |
| 14 | 100 -> 31 | 24:14 | +2:25 | +11% | (5) | 2:01 | +17 | +16% | (10) | - |
| 15 | 31 -> 35 | 26:28 | +2:41 | +11% | (8) | 2:14 | +37 | +38% | (17) | +5 |
| 16 | 35 -> 32 | 27:42 | +3:02 | +12% | (8) | 1:14 | +21 | +39% | (17) | +4 |
| 17 | 32 -> 38 | 31:06 | +3:13 | +11% | (11) | 3:24 | +1:15 | +58% | (18) | +33 |
| 18 | 38 -> 39 | 31:50 | +3:11 | +11% | (10) | 0:44 | +11 | +33% | (8) | +0 |
| 19 | 39 -> 46 | 34:09 | +3:04 | +9% | (9) | 2:19 | +31 | +28% | (5) | - |
| 20 | 46 -> 43 | 35:19 | +3:21 | +10% | (9) | 1:10 | +17 | +32% | (11) | - |
| 21 | 43 -> 42 | 36:23 | +3:27 | +10% | (9) | 1:04 | +10 | +18% | (8) | - |
| 22 | 42 -> 41 | 39:02 | +5:03 | +14% | (11) | 2:39 | +1:38 | +160% | (19) | +1:18 |
| 23 | 41 -> 48 | 40:51 | +5:01 | +13% | (11) | 1:49 | +22 | +25% | (6) | - |
| 24 | 48 -> 50 | 43:27 | +5:40 | +14% | (10) | 2:36 | +39 | +33% | (10) | +1 |
| 25 | 50 -> 52 | 46:27 | +6:24 | +15% | (11) | 3:00 | +44 | +32% | (14) | - |
| 26 | 52 -> 54 | 48:29 | +6:56 | +16% | (10) | 2:02 | +32 | +35% | (14) | +3 |
| 27 | 54 -> 100 | 48:43 | +6:57 | +16% | (10) | 0:14 | +2 | +16% | (6) | - |
| 28 | 100 -> F | 49:01 | +6:58 | +16% | (10) | 0:18 | +5 | +38% | (9) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта