Россия, Тульская область, Донской
Участник
Маслов Леонид(1994)
Клуб
Ивановская обл.
Группа
МЭ
Участник
Маслов Леонид(1994)
Клуб
Ивановская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 5.100m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:48:32 |
Темп (мин/км) | 9:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 1:26 | +10 | +13% | (8) | 1:26 | +10 | +13% | (8) | - |
2 | 36 -> 33 | 3:03 | +8 | +4% | (10) | 1:37 | +6 | +6% | (8) | - |
3 | 33 -> 34 | 3:38 | +8 | +3% | (9) | 0:35 | +2 | +6% | (7) | - |
4 | 34 -> 39 | 5:46 | +15 | +4% | (10) | 2:08 | +10 | +8% | (11) | - |
5 | 39 -> 40 | 8:59 | +1:47 | +24% | (18) | 3:13 | +1:32 | +91% | (31) | +39 |
6 | 40 -> 44 | 12:57 | +4:53 | +60% | (39) | 3:58 | +3:09 | +385% | (45) | +2:43 |
7 | 44 -> 47 | 14:42 | +5:12 | +54% | (37) | 1:45 | +22 | +26% | (19) | - |
8 | 47 -> 45 | 16:07 | +5:27 | +51% | (37) | 1:25 | +26 | +44% | (41) | - |
9 | 45 -> 49 | 19:00 | +6:41 | +54% | (38) | 2:53 | +1:14 | +74% | (43) | +22 |
10 | 49 -> 50 | 20:04 | +7:07 | +54% | (39) | 1:04 | +26 | +68% | (39) | +6 |
11 | 50 -> 51 | 22:10 | +7:55 | +55% | (39) | 2:06 | +54 | +75% | (36) | +16 |
12 | 51 -> 53 | 24:04 | +8:42 | +56% | (40) | 1:54 | +47 | +70% | (38) | +12 |
13 | 53 -> 100 | 24:39 | +8:55 | +56% | (41) | 0:35 | +18 | +105% | (43) | +9 |
14 | 100 -> 31 | 26:47 | +9:20 | +53% | (40) | 2:08 | +30 | +30% | (43) | - |
15 | 31 -> 35 | 28:45 | +9:48 | +51% | (40) | 1:58 | +29 | +32% | (42) | - |
16 | 35 -> 32 | 29:58 | +10:13 | +51% | (40) | 1:13 | +27 | +58% | (45) | +3 |
17 | 32 -> 38 | 32:33 | +10:47 | +49% | (38) | 2:35 | +35 | +29% | (28) | - |
18 | 38 -> 39 | 33:44 | +11:24 | +51% | (38) | 1:11 | +40 | +129% | (47) | +24 |
19 | 39 -> 46 | 36:17 | +12:06 | +50% | (39) | 2:33 | +43 | +39% | (43) | - |
20 | 46 -> 43 | 37:21 | +12:11 | +48% | (39) | 1:04 | +15 | +30% | (33) | - |
21 | 43 -> 42 | 38:24 | +12:29 | +48% | (38) | 1:03 | +23 | +57% | (39) | +2 |
22 | 42 -> 41 | 39:45 | +12:58 | +48% | (37) | 1:21 | +31 | +62% | (43) | +5 |
23 | 41 -> 48 | 41:29 | +13:11 | +46% | (36) | 1:44 | +23 | +28% | (29) | - |
24 | 48 -> 50 | 43:47 | +13:42 | +45% | (35) | 2:18 | +36 | +35% | (32) | - |
25 | 50 -> 52 | 46:20 | +14:23 | +45% | (35) | 2:33 | +41 | +36% | (22) | - |
26 | 52 -> 54 | 48:00 | +15:01 | +45% | (34) | 1:40 | +43 | +75% | (32) | +13 |
27 | 54 -> 100 | 48:13 | +14:56 | +44% | (34) | 0:13 | +2 | +18% | (3) | - |
28 | 100 -> F | 48:32 | +14:54 | +44% | (34) | 0:19 | +6 | +46% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта