Россия, Тульская область, Донской
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 5.100m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
Позиция | 41 |
Результат | 00:59:49 |
Темп (мин/км) | 11:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 14:08 | +13:17 | +1562% | (48) | 14:08 | +13:17 | +1562% | (48) | +11:51 |
2 | 31 -> 35 | 15:55 | +13:35 | +582% | (48) | 1:47 | +18 | +20% | (23) | - |
3 | 35 -> 32 | 17:01 | +13:48 | +429% | (48) | 1:06 | +20 | +43% | (41) | - |
4 | 32 -> 38 | 19:25 | +14:12 | +272% | (48) | 2:24 | +24 | +19% | (21) | - |
5 | 38 -> 39 | 20:04 | +14:17 | +246% | (48) | 0:39 | +8 | +25% | (19) | - |
6 | 39 -> 46 | 22:48 | +15:09 | +198% | (48) | 2:44 | +54 | +49% | (46) | - |
7 | 46 -> 43 | 23:46 | +15:07 | +174% | (48) | 0:58 | +9 | +18% | (18) | - |
8 | 43 -> 42 | 24:41 | +15:17 | +162% | (46) | 0:55 | +15 | +37% | (24) | - |
9 | 42 -> 41 | 25:51 | +15:37 | +152% | (47) | 1:10 | +20 | +39% | (29) | - |
10 | 41 -> 48 | 27:46 | +16:01 | +136% | (46) | 1:55 | +34 | +41% | (36) | - |
11 | 48 -> 50 | 31:08 | +17:36 | +130% | (46) | 3:22 | +1:40 | +98% | (42) | +11 |
12 | 50 -> 51 | 33:33 | +18:49 | +127% | (45) | 2:25 | +1:13 | +101% | (42) | +10 |
13 | 51 -> 53 | 35:05 | +19:12 | +120% | (44) | 1:32 | +25 | +37% | (19) | - |
14 | 53 -> 100 | 35:39 | +19:25 | +119% | (44) | 0:34 | +17 | +100% | (41) | +2 |
15 | 100 -> 36 | 38:28 | +20:11 | +110% | (44) | 2:49 | +46 | +37% | (36) | - |
16 | 36 -> 33 | 40:33 | +20:35 | +103% | (44) | 2:05 | +34 | +37% | (39) | - |
17 | 33 -> 34 | 41:17 | +20:46 | +101% | (44) | 0:44 | +11 | +33% | (36) | - |
18 | 34 -> 39 | 43:47 | +21:15 | +94% | (44) | 2:30 | +32 | +27% | (36) | - |
19 | 39 -> 40 | 47:09 | +22:56 | +94% | (44) | 3:22 | +1:41 | +100% | (33) | +12 |
20 | 40 -> 44 | 48:26 | +23:21 | +93% | (44) | 1:17 | +28 | +57% | (34) | - |
21 | 44 -> 47 | 50:37 | +24:06 | +90% | (44) | 2:11 | +48 | +57% | (40) | - |
22 | 47 -> 45 | 51:59 | +24:12 | +87% | (44) | 1:22 | +23 | +38% | (38) | - |
23 | 45 -> 49 | 54:25 | +24:59 | +84% | (44) | 2:26 | +47 | +47% | (30) | - |
24 | 49 -> 50 | 55:15 | +25:10 | +83% | (43) | 0:50 | +12 | +31% | (23) | - |
25 | 50 -> 52 | 58:07 | +26:10 | +81% | (42) | 2:52 | +1:00 | +53% | (40) | - |
26 | 52 -> 54 | 59:20 | +26:21 | +79% | (41) | 1:13 | +16 | +28% | (5) | - |
27 | 54 -> 100 | 59:35 | +26:18 | +79% | (41) | 0:15 | +4 | +36% | (17) | - |
28 | 100 -> F | 59:49 | +26:11 | +77% | (41) | 0:14 | +1 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта