Россия, Тульская область, Донской
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МА
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 35 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Набор высот | 270 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:01 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:57:47 |
| Темп (мин/км) | 8:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 0:58 | +12 | +26% | (31) | 0:58 | +12 | +26% | (31) | - |
| 2 | 61 -> 44 | 3:54 | +1:29 | +61% | (35) | 2:56 | +1:19 | +81% | (35) | +46 |
| 3 | 44 -> 34 | 5:23 | +1:43 | +46% | (31) | 1:29 | +14 | +18% | (21) | - |
| 4 | 34 -> 31 | 6:43 | +1:52 | +38% | (29) | 1:20 | +12 | +17% | (22) | - |
| 5 | 31 -> 45 | 8:33 | +2:09 | +33% | (26) | 1:50 | +17 | +18% | (24) | - |
| 6 | 45 -> 47 | 9:45 | +2:32 | +35% | (27) | 1:12 | +23 | +46% | (34) | +6 |
| 7 | 47 -> 48 | 13:17 | +2:51 | +27% | (25) | 3:32 | +19 | +9% | (15) | - |
| 8 | 48 -> 51 | 15:04 | +3:06 | +25% | (25) | 1:47 | +15 | +16% | (23) | - |
| 9 | 51 -> 53 | 15:55 | +3:19 | +26% | (26) | 0:51 | +13 | +34% | (42) | - |
| 10 | 53 -> 54 | 19:11 | +4:13 | +28% | (25) | 3:16 | +1:07 | +51% | (30) | +23 |
| 11 | 54 -> 60 | 21:57 | +4:34 | +26% | (24) | 2:46 | +21 | +14% | (9) | - |
| 12 | 60 -> 59 | 23:09 | +4:43 | +25% | (23) | 1:12 | +12 | +19% | (10) | - |
| 13 | 59 -> 58 | 23:54 | +4:50 | +25% | (23) | 0:45 | +10 | +28% | (23) | - |
| 14 | 58 -> 57 | 26:54 | +6:33 | +32% | (29) | 3:00 | +1:49 | +153% | (47) | +1:25 |
| 15 | 57 -> 56 | 28:43 | +6:52 | +31% | (29) | 1:49 | +29 | +36% | (27) | +2 |
| 16 | 56 -> 55 | 30:52 | +7:19 | +31% | (29) | 2:09 | +36 | +38% | (33) | +4 |
| 17 | 55 -> 52 | 33:09 | +7:37 | +29% | (28) | 2:17 | +26 | +23% | (15) | - |
| 18 | 52 -> 49 | 35:49 | +7:52 | +28% | (29) | 2:40 | +38 | +31% | (21) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 37:00 | +7:55 | +27% | (27) | 1:11 | +13 | +22% | (20) | - |
| 20 | 50 -> 42 | 38:51 | +8:09 | +26% | (27) | 1:51 | +19 | +20% | (21) | - |
| 21 | 42 -> 38 | 40:48 | +8:34 | +26% | (27) | 1:57 | +32 | +37% | (38) | +3 |
| 22 | 38 -> 36 | 41:36 | +8:42 | +26% | (27) | 0:48 | +22 | +84% | (26) | +13 |
| 23 | 36 -> 35 | 42:13 | +8:46 | +26% | (26) | 0:37 | +10 | +37% | (27) | +1 |
| 24 | 35 -> 37 | 42:45 | +8:49 | +25% | (26) | 0:32 | +9 | +39% | (18) | +1 |
| 25 | 37 -> 38 | 43:47 | +9:01 | +25% | (26) | 1:02 | +20 | +47% | (38) | +6 |
| 26 | 38 -> 41 | 45:02 | +9:19 | +26% | (25) | 1:15 | +21 | +38% | (25) | +2 |
| 27 | 41 -> 40 | 46:20 | +9:43 | +26% | (22) | 1:18 | +24 | +44% | (28) | +5 |
| 28 | 40 -> 39 | 47:00 | +9:51 | +26% | (23) | 0:40 | +12 | +42% | (28) | +2 |
| 29 | 39 -> 38 | 47:47 | +9:43 | +25% | (23) | 0:47 | +9 | +23% | (19) | - |
| 30 | 38 -> 33 | 49:30 | +9:59 | +25% | (20) | 1:43 | +25 | +32% | (23) | - |
| 31 | 33 -> 43 | 51:29 | +10:35 | +25% | (21) | 1:59 | +39 | +48% | (34) | +12 |
| 32 | 43 -> 65 | 54:19 | +10:49 | +24% | (20) | 2:50 | +16 | +10% | (16) | - |
| 33 | 65 -> 64 | 55:55 | +10:58 | +24% | (20) | 1:36 | +12 | +14% | (20) | - |
| 34 | 64 -> 62 | 57:00 | +11:08 | +24% | (21) | 1:05 | +15 | +30% | (30) | - |
| 35 | 62 -> 100 | 57:03 | +11:10 | +24% | (20) | 0:03 | +2 | +200% | (13) | +2 |
| 36 | 100 -> F | 57:47 | +11:09 | +23% | (21) | 0:44 | +34 | +340% | (34) | +31 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта