Россия, Тульская область, Донской

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО Тульской области
    КП 16
    Участников 38
    Длина дистанции 2.600m
    Набор высот 200
    Абсолютно-лучший результат 00:21:43
    Позиция 13
    Результат 00:28:22
    Темп (мин/км) 10:55

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 1:46 +14 +15% (4) 1:46 +14 +15% (4) -
      2 42  ->  44 2:34 +27 +21% (7) 0:48 +13 +37% (24) +2
      3 44  ->  49 6:50 +2:06 +44% (20) 4:16 +1:39 +63% (26) +51
      4 49  ->  56 10:22 +2:49 +37% (21) 3:32 +45 +26% (18) -
      5 56  ->  54 11:38 +2:54 +33% (18) 1:16 +16 +26% (13) -
      6 54  ->  41 14:12 +3:23 +31% (17) 2:34 +51 +49% (23) +19
      7 41  ->  43 15:39 +2:30 +19% (14) 1:27 +11 +14% (5) -
      8 43  ->  47 17:44 +2:52 +19% (14) 2:05 +26 +26% (13) -
      9 47  ->  50 20:14 +3:23 +20% (15) 2:30 +41 +37% (17) +8
      10 50  ->  51 22:20 +3:42 +19% (15) 2:06 +26 +26% (14) -
      11 51  ->  40 23:52 +3:50 +19% (15) 1:32 +16 +21% (7) -
      12 40  ->  46 24:42 +3:44 +17% (15) 0:50 +7 +16% (9) -
      13 46  ->  48 25:25 +3:48 +17% (15) 0:43 +7 +19% (14) -
      14 48  ->  52 26:25 +4:01 +17% (14) 1:00 +13 +27% (13) -
      15 52  ->  53 27:37 +4:03 +17% (13) 1:12 +6 +9% (5) -
      16 53  ->  100 28:05 +4:09 +17% (13) 0:28 +6 +27% (9) -
      17 100  ->  F 28:22 +4:09 +17% (13) 0:17 +2 +13% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта