Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 40
    Длина дистанции 5.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:37:38
    Позиция 32
    Результат 01:58:00
    Темп (мин/км) 23:36

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  76 8:08 +3:14 +65% (17) 8:08 +3:14 +65% (17) -
      2 76  ->  61 29:22 +19:52 +209% (36) 21:14 +16:57 +395% (39) +7:48
      3 61  ->  60 33:11 +21:42 +188% (35) 3:49 +1:58 +106% (31) -
      4 60  ->  35 35:58 +22:32 +167% (34) 2:47 +58 +53% (16) -
      5 35  ->  52 38:35 +22:53 +145% (32) 2:37 +1:15 +91% (23) -
      6 52  ->  50 39:01 +23:01 +143% (32) 0:26 +10 +62% (24) -
      7 50  ->  63 43:50 +23:59 +120% (30) 4:49 +1:37 +50% (16) -
      8 63  ->  67 56:26 +31:41 +128% (30) 12:36 +8:05 +178% (33) -
      9 67  ->  51 1:04:32 +35:49 +124% (31) 8:06 +5:48 +252% (27) +53
      10 51  ->  70 1:39:35 +1:00:51 +157% (33) 35:03 +29:39 +549% (34) +18:07
      11 70  ->  71 1:40:24 +1:00:44 +153% (33) 0:49 +9 +22% (5) -
      12 71  ->  48 1:54:55 +1:11:07 +162% (32) 14:31 +10:23 +251% (32) +1:33
      13 48  ->  46 1:56:32 +1:11:31 +158% (32) 1:37 +34 +53% (20) -
      14 46  ->  47 1:58:26 +1:11:48 +153% (32) 1:54 +44 +62% (22) -
      15 47  ->  90 1:59:19 +1:11:56 +151% (32) 0:53 +10 +23% (21) -
      16 90  ->  F 1:59:19 +1:11:56 +151% (32) 0:00 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта