Россия, Татарстан, Набережные Челны

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 78
    Длина дистанции 2.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:12:36
    Позиция 63
    Результат 00:21:02
    Темп (мин/км) 10:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  51 0:51 +11 +27% (40) 0:51 +11 +27% (40) -
      2 51  ->  31 1:04 +12 +23% (34) 0:13 +2 +18% (8) -
      3 31  ->  32 2:17 +31 +29% (45) 1:13 +21 +40% (43) -
      4 32  ->  34 2:29 +32 +27% (37) 0:12 +2 +19% (15) -
      5 34  ->  35 3:10 +38 +25% (26) 0:41 +7 +20% (17) -
      6 35  ->  71 3:32 +43 +25% (16) 0:22 +5 +29% (20) -
      7 71  ->  62 4:57 +53 +21% (17) 1:25 +17 +25% (30) -
      8 62  ->  47 12:00 +6:47 +130% (72) 7:03 +5:55 +522% (75) +5:09
      9 47  ->  53 13:59 +7:00 +100% (71) 1:59 +16 +15% (22) -
      10 53  ->  52 15:19 +7:09 +87% (70) 1:20 +11 +15% (35) -
      11 52  ->  74 16:39 +7:17 +77% (70) 1:20 +16 +25% (36) -
      12 74  ->  49 17:17 +7:20 +73% (69) 0:38 +8 +26% (34) -
      13 49  ->  48 17:51 +7:20 +69% (68) 0:34 +4 +13% (13) -
      14 48  ->  42 18:59 +7:13 +61% (67) 1:08 +6 +9% (14) -
      15 42  ->  76 19:29 +7:16 +59% (65) 0:30 +5 +19% (28) -
      16 76  ->  54 20:03 +7:17 +57% (64) 0:34 +5 +17% (21) -
      17 54  ->  100 20:51 +7:23 +54% (63) 0:48 +13 +37% (44) -
      18 100  ->  F 21:02 +7:24 +54% (63) 0:11 +2 +22% (32) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта