Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Паршин Сергей(1995)
Клуб
Москва
Группа
М20
Участник
Паршин Сергей(1995)
Клуб
Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 15 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 4.800m |
Позиция | 383 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 0:48 | +23 | +92% | (3) | 0:48 | +23 | +92% | (3) | - |
2 | 32 -> 84 | 1:17 | +24 | +45% | (3) | 0:29 | +1 | +3% | (4) | - |
3 | 84 -> 73 | 2:01 | +27 | +28% | (2) | 0:44 | +3 | +7% | (7) | - |
4 | 73 -> 85 | 2:40 | +28 | +21% | (2) | 0:39 | +4 | +11% | (9) | - |
5 | 85 -> 80 | 3:08 | +30 | +18% | (2) | 0:28 | +4 | +16% | (18) | - |
6 | 80 -> 57 | 3:46 | +31 | +15% | (2) | 0:38 | +6 | +18% | (16) | - |
7 | 57 -> 35 | 4:16 | +31 | +13% | (2) | 0:30 | +3 | +11% | (14) | - |
8 | 35 -> 87 | 6:27 | +6:27 | +0% | (1) | 2:11 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 87 -> 34 | 6:50 | +6:50 | +0% | (1) | 0:23 | +4 | +21% | (15) | - |
10 | 34 -> 61 | 7:35 | +7:35 | +0% | (1) | 0:45 | +2 | +4% | (8) | - |
11 | 61 -> 42 | 8:30 | +8:30 | +0% | (1) | 0:55 | +8 | +17% | (21) | - |
12 | 42 -> 77 | 9:02 | +9:02 | +0% | (1) | 0:32 | +4 | +14% | (10) | - |
13 | 77 -> 65 | 9:37 | +9:37 | +0% | (1) | 0:35 | +3 | +9% | (8) | - |
14 | 65 -> 90 | 9:48 | +9:48 | +0% | (1) | 0:11 | +3 | +37% | (17) | - |
15 | 90 -> 45 | 11:52 | +11:52 | +0% | (1) | 2:04 | +10 | +8% | (7) | - |
16 | 45 -> 32 | 12:21 | +12:21 | +0% | (1) | 0:29 | +4 | +15% | (17) | - |
17 | 32 -> 73 | 13:12 | +13:12 | +0% | (1) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
18 | 73 -> 33 | 13:46 | +13:46 | +0% | (1) | 0:34 | +0 | 0% | (1) | - |
19 | 33 -> 83 | 14:14 | +14:14 | +0% | (1) | 0:28 | +2 | +7% | (12) | - |
20 | 83 -> 80 | 14:30 | +14:30 | +0% | (1) | 0:16 | +2 | +14% | (12) | - |
21 | 80 -> 81 | 15:17 | +15:17 | +0% | (1) | 0:47 | +5 | +11% | (4) | - |
22 | 81 -> 37 | 16:01 | +16:01 | +0% | (1) | 0:44 | +8 | +22% | (15) | - |
23 | 37 -> 78 | 16:13 | +16:13 | +0% | (1) | 0:12 | +2 | +19% | (11) | - |
24 | 78 -> 40 | 17:42 | +17:42 | +0% | (1) | 1:29 | +10 | +12% | (9) | - |
25 | 40 -> 39 | 18:28 | +18:28 | +0% | (1) | 0:46 | +4 | +9% | (9) | - |
26 | 39 -> 41 | 19:22 | +19:22 | +0% | (1) | 0:54 | +4 | +8% | (5) | - |
27 | 41 -> 60 | 19:53 | +19:53 | +0% | (1) | 0:31 | +2 | +6% | (3) | - |
28 | 60 -> 42 | 21:06 | +21:06 | +0% | (1) | 1:13 | +8 | +12% | (10) | - |
29 | 42 -> 79 | 21:23 | +21:23 | +0% | (1) | 0:17 | +1 | +6% | (7) | - |
30 | 79 -> 63 | 21:39 | +21:39 | +0% | (1) | 0:16 | +2 | +14% | (7) | - |
31 | 63 -> 90 | 21:58 | +21:58 | +0% | (1) | 0:19 | +2 | +11% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта