Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Архипов Александр(1993)
Клуб
Ярославль,СДЮШОР 3и7
Группа
М15
Участник
Архипов Александр(1993)
Клуб
Ярославль,СДЮШОР 3и7
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 80 |
Длина дистанции | 5.180m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:41 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:44:55 |
Темп (мин/км) | 8:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 4:37 | +25 | +9% | (4) | 4:37 | +25 | +9% | (4) | - |
2 | 39 -> 45 | 7:00 | +52 | +14% | (6) | 2:23 | +39 | +37% | (14) | - |
3 | 45 -> 48 | 9:07 | +54 | +10% | (3) | 2:07 | +30 | +30% | (6) | - |
4 | 48 -> 52 | 11:57 | +1:31 | +14% | (5) | 2:50 | +52 | +44% | (17) | - |
5 | 52 -> 69 | 18:20 | +1:53 | +11% | (5) | 6:23 | +30 | +8% | (10) | - |
6 | 69 -> 85 | 22:57 | +3:10 | +16% | (4) | 4:37 | +1:47 | +62% | (34) | +28 |
7 | 85 -> 88 | 24:31 | +3:12 | +15% | (4) | 1:34 | +16 | +20% | (7) | - |
8 | 88 -> 103 | 34:24 | +9:40 | +39% | (18) | 9:53 | +6:36 | +201% | (66) | +5:05 |
9 | 103 -> 105 | 36:01 | +9:10 | +34% | (15) | 1:37 | +38 | +64% | (18) | +11 |
10 | 105 -> 110 | 39:45 | +9:48 | +32% | (14) | 3:44 | +1:06 | +41% | (19) | - |
11 | 110 -> 78 | 41:46 | +9:52 | +30% | (14) | 2:01 | +14 | +13% | (11) | - |
12 | 78 -> 131 | 43:11 | +9:54 | +29% | (13) | 1:25 | +13 | +18% | (6) | - |
13 | 131 -> 150 | 44:44 | +10:01 | +28% | (13) | 1:33 | +26 | +38% | (25) | - |
14 | 150 -> F | 44:55 | +10:00 | +28% | (13) | 0:11 | +2 | +22% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта