Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Харламов Михаил(1964)
Клуб
Азимут
Группа
М50
Соревнование
Кубок Карельского Перешейка - 2015, день 4, "Мидл"
Участник
Харламов Михаил(1964)
Клуб
Азимут
Группа
М50
Соревнование
Кубок Карельского Перешейка - 2015, день 4, "Мидл"
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 20 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:57 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 01:35:15 |
| Темп (мин/км) | 22:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 6:43 | +3:59 | +145% | (21) | 6:43 | +3:59 | +145% | (21) | - |
| 2 | 51 -> 53 | 13:51 | +8:56 | +181% | (20) | 7:08 | +5:05 | +247% | (21) | +1:51 |
| 3 | 53 -> 56 | 16:08 | +9:15 | +134% | (20) | 2:17 | +55 | +67% | (14) | - |
| 4 | 56 -> 61 | 21:46 | +12:01 | +123% | (20) | 5:38 | +3:07 | +123% | (20) | - |
| 5 | 61 -> 35 | 27:29 | +15:28 | +128% | (20) | 5:43 | +3:32 | +161% | (19) | +5 |
| 6 | 35 -> 37 | 30:36 | +17:30 | +133% | (20) | 3:07 | +2:05 | +201% | (21) | +27 |
| 7 | 37 -> 38 | 34:11 | +19:37 | +134% | (20) | 3:35 | +2:18 | +179% | (20) | +17 |
| 8 | 38 -> 39 | 47:42 | +30:37 | +179% | (21) | 13:31 | +11:13 | +487% | (21) | +7:35 |
| 9 | 39 -> 33 | 54:40 | +34:49 | +175% | (21) | 6:58 | +4:28 | +178% | (21) | +31 |
| 10 | 33 -> 34 | 56:32 | +35:30 | +168% | (21) | 1:52 | +52 | +86% | (18) | - |
| 11 | 34 -> 36 | 1:00:22 | +37:47 | +167% | (21) | 3:50 | +2:17 | +147% | (21) | - |
| 12 | 36 -> 48 | 1:05:26 | +41:03 | +168% | (21) | 5:04 | +3:16 | +181% | (21) | +26 |
| 13 | 48 -> 54 | 1:08:26 | +42:06 | +159% | (21) | 3:00 | +1:12 | +66% | (19) | - |
| 14 | 54 -> 58 | 1:12:15 | +44:05 | +156% | (21) | 3:49 | +2:18 | +151% | (20) | - |
| 15 | 58 -> 64 | 1:17:15 | +46:24 | +150% | (21) | 5:00 | +2:33 | +104% | (20) | - |
| 16 | 64 -> 70 | 1:24:18 | +49:34 | +142% | (20) | 7:03 | +3:35 | +103% | (20) | - |
| 17 | 70 -> 72 | 1:28:17 | +50:15 | +132% | (20) | 3:59 | +1:27 | +57% | (15) | - |
| 18 | 72 -> 75 | 1:32:33 | +52:41 | +132% | (20) | 4:16 | +2:36 | +156% | (20) | - |
| 19 | 75 -> 100 | 1:34:25 | +53:46 | +132% | (20) | 1:52 | +1:09 | +160% | (20) | +1 |
| 20 | 100 -> 115 | 1:35:01 | +53:58 | +131% | (20) | 0:36 | +15 | +71% | (18) | - |
| 21 | 115 -> F | 1:35:15 | +54:04 | +131% | (20) | 0:14 | +6 | +75% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта