Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Скопинский Сергей(1971)
Клуб
МСК, Омега
Группа
М21АК
Участник
Скопинский Сергей(1971)
Клуб
МСК, Омега
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 154 |
Длина дистанции | 4.980m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:53 |
Позиция | 41 |
Результат | 00:37:26 |
Темп (мин/км) | 7:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 4:06 | +58 | +30% | (31) | 4:06 | +58 | +30% | (31) | - |
2 | 37 -> 44 | 7:56 | +2:58 | +59% | (69) | 3:50 | +2:13 | +137% | (112) | +1:30 |
3 | 44 -> 46 | 9:58 | +3:24 | +51% | (59) | 2:02 | +26 | +27% | (35) | - |
4 | 46 -> 55 | 12:40 | +3:51 | +43% | (49) | 2:42 | +40 | +32% | (36) | - |
5 | 55 -> 57 | 14:41 | +4:16 | +40% | (45) | 2:01 | +32 | +35% | (41) | - |
6 | 57 -> 75 | 21:01 | +5:53 | +38% | (47) | 6:20 | +1:37 | +34% | (60) | - |
7 | 75 -> 76 | 23:25 | +6:12 | +36% | (38) | 2:24 | +26 | +22% | (20) | - |
8 | 76 -> 85 | 25:09 | +6:39 | +35% | (39) | 1:44 | +41 | +65% | (65) | +13 |
9 | 85 -> 93 | 28:17 | +7:20 | +35% | (41) | 3:08 | +54 | +40% | (63) | - |
10 | 93 -> 107 | 30:37 | +8:05 | +35% | (40) | 2:20 | +53 | +60% | (37) | +14 |
11 | 107 -> 108 | 32:03 | +8:36 | +36% | (42) | 1:26 | +41 | +91% | (97) | +21 |
12 | 108 -> 114 | 33:54 | +9:10 | +37% | (43) | 1:51 | +37 | +50% | (66) | +4 |
13 | 114 -> 150 | 37:10 | +9:56 | +36% | (41) | 3:16 | +48 | +32% | (42) | - |
14 | 150 -> F | 37:26 | +10:00 | +36% | (41) | 0:16 | +7 | +77% | (98) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта