Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ромадин Николай(1949)
Клуб
МО, ФКИпоС
Группа
М55
Участник
Ромадин Николай(1949)
Клуб
МО, ФКИпоС
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 5.430m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:14 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:49:28 |
Темп (мин/км) | 9:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 5:57 | +1:05 | +22% | (14) | 5:57 | +1:05 | +22% | (14) | - |
2 | 39 -> 46 | 9:04 | +1:25 | +18% | (10) | 3:07 | +27 | +16% | (5) | - |
3 | 46 -> 50 | 11:04 | +2:23 | +27% | (11) | 2:00 | +58 | +93% | (32) | +30 |
4 | 50 -> 54 | 13:54 | +3:02 | +27% | (10) | 2:50 | +48 | +39% | (14) | - |
5 | 54 -> 56 | 15:58 | +3:11 | +24% | (9) | 2:04 | +10 | +8% | (7) | - |
6 | 56 -> 67 | 24:26 | +5:35 | +29% | (11) | 8:28 | +2:39 | +45% | (20) | +4 |
7 | 67 -> 76 | 29:10 | +6:26 | +28% | (12) | 4:44 | +1:05 | +29% | (20) | - |
8 | 76 -> 83 | 34:45 | +9:51 | +39% | (15) | 5:35 | +3:25 | +157% | (31) | +2:27 |
9 | 83 -> 102 | 38:52 | +11:10 | +40% | (15) | 4:07 | +1:19 | +47% | (17) | +4 |
10 | 102 -> 106 | 40:51 | +11:59 | +41% | (16) | 1:59 | +53 | +80% | (23) | +24 |
11 | 106 -> 125 | 45:00 | +13:19 | +42% | (17) | 4:09 | +1:24 | +50% | (35) | +11 |
12 | 125 -> 78 | 47:50 | +14:08 | +41% | (17) | 2:50 | +52 | +44% | (24) | - |
13 | 78 -> 150 | 49:10 | +13:59 | +39% | (16) | 1:20 | +3 | +3% | (2) | - |
14 | 150 -> F | 49:28 | +14:04 | +39% | (16) | 0:18 | +6 | +50% | (33) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта