Россия, Республика Карелия,
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Группа
М14
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 48 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:31 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:52:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 3:37 | +1:26 | +65% | (28) | 3:37 | +1:26 | +65% | (28) | +7 |
2 | 32 -> 36 | 9:50 | +3:27 | +54% | (22) | 6:13 | +2:07 | +51% | (24) | - |
3 | 36 -> 37 | 13:01 | +5:28 | +72% | (28) | 3:11 | +2:03 | +180% | (43) | +1:22 |
4 | 37 -> 39 | 17:39 | +7:40 | +76% | (28) | 4:38 | +2:32 | +120% | (34) | +1:16 |
5 | 39 -> 42 | 19:40 | +8:18 | +73% | (28) | 2:01 | +38 | +45% | (20) | - |
6 | 42 -> 78 | 21:55 | +8:59 | +69% | (28) | 2:15 | +47 | +53% | (29) | - |
7 | 78 -> 54 | 23:42 | +9:37 | +68% | (27) | 1:47 | +42 | +64% | (26) | +3 |
8 | 54 -> 53 | 26:29 | +9:44 | +58% | (23) | 2:47 | +40 | +31% | (12) | - |
9 | 53 -> 79 | 30:50 | +10:14 | +49% | (18) | 4:21 | +30 | +12% | (7) | - |
10 | 79 -> 77 | 38:08 | +13:35 | +55% | (20) | 7:18 | +3:26 | +88% | (32) | +1:05 |
11 | 77 -> 62 | 43:50 | +16:09 | +58% | (15) | 5:42 | +2:34 | +81% | (25) | +40 |
12 | 62 -> 80 | 46:46 | +17:03 | +57% | (15) | 2:56 | +55 | +45% | (15) | - |
13 | 80 -> 81 | 49:51 | +17:55 | +56% | (14) | 3:05 | +53 | +40% | (12) | - |
14 | 81 -> 100 | 51:20 | +17:58 | +53% | (14) | 1:29 | +11 | +14% | (8) | - |
15 | 100 -> F | 52:14 | +18:07 | +53% | (14) | 0:54 | +19 | +54% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта