Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 90 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:01 |
Лучший путь | S -> 31 -> 52 -> 47 -> 44 -> 42 -> 41 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 43 -> 45 -> 48 -> 46 -> 49 -> 50 -> 51 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 53 -> 32 -> F |
Позиция | 41 |
Результат | 00:57:32 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:05 | +1:28 | +90% | (28) | 3:05 | +1:28 | +90% | (28) | - |
2 | 31 -> 52 | 4:52 | +1:57 | +66% | (25) | 1:47 | +39 | +57% | (12) | - |
3 | 52 -> 42 | 7:43 | +3:36 | +87% | (37) | 2:51 | +1:25 | +98% | (16) | - |
4 | 42 -> 41 | 9:37 | +4:42 | +95% | (39) | 1:54 | +44 | +62% | (18) | - |
5 | 41 -> 39 | 11:53 | +5:53 | +98% | (41) | 2:16 | +1:07 | +97% | (11) | - |
6 | 39 -> 40 | 16:08 | +9:20 | +137% | (42) | 4:15 | +3:08 | +280% | (28) | +1:41 |
7 | 40 -> 43 | 17:40 | +9:36 | +119% | (40) | 1:32 | +50 | +119% | (23) | - |
8 | 43 -> 45 | 19:11 | +9:57 | +107% | (40) | 1:31 | +30 | +49% | (21) | - |
9 | 45 -> 48 | 23:48 | +13:17 | +126% | (45) | 4:37 | +3:05 | +201% | (27) | +1:05 |
10 | 48 -> 44 | 28:48 | +16:37 | +136% | (47) | 5:00 | +3:02 | +154% | (20) | +29 |
11 | 44 -> 47 | 30:57 | +17:41 | +133% | (46) | 2:09 | +1:29 | +222% | (22) | +37 |
12 | 47 -> 46 | 32:28 | +18:07 | +126% | (46) | 1:31 | +30 | +49% | (9) | - |
13 | 46 -> 49 | 35:01 | +19:53 | +131% | (45) | 2:33 | +1:38 | +178% | (31) | +27 |
14 | 49 -> 50 | 37:29 | +19:18 | +106% | (45) | 2:28 | +56 | +60% | (15) | - |
15 | 50 -> 51 | 41:24 | +21:35 | +108% | (47) | 3:55 | +2:53 | +279% | (33) | +1:32 |
16 | 51 -> 33 | 42:40 | +21:38 | +102% | (45) | 1:16 | +28 | +58% | (14) | - |
17 | 33 -> 34 | 44:29 | +21:58 | +97% | (44) | 1:49 | +41 | +60% | (19) | - |
18 | 34 -> 35 | 45:47 | +22:12 | +94% | (43) | 1:18 | +32 | +69% | (20) | - |
19 | 35 -> 36 | 47:33 | +22:41 | +91% | (41) | 1:46 | +46 | +76% | (21) | - |
20 | 36 -> 53 | 50:37 | +24:52 | +96% | (44) | 3:04 | +2:19 | +308% | (36) | +1:21 |
21 | 53 -> 32 | 52:20 | +25:35 | +95% | (44) | 1:43 | +1:09 | +202% | (48) | +25 |
22 | 32 -> 37 | 54:37 | +27:07 | +98% | (43) | 2:17 | +3 | +2% | (2) | - |
23 | 37 -> 38 | 56:24 | +28:14 | +100% | (42) | 1:47 | +46 | +75% | (29) | - |
24 | 38 -> F | 57:32 | +28:28 | +97% | (41) | 1:08 | +17 | +33% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта