Россия, Тамбовская область, Тулиновка
Участник
Фершалова Виктория(1958)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
Ж55
Участник
Фершалова Виктория(1958)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 8 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Набор высот | 40 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:14 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:34:23 |
| Темп (мин/км) | 7:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 5:10 | +1:09 | +28% | (4) | 5:10 | +1:09 | +28% | (4) | +38 |
| 2 | 64 -> 61 | 6:16 | +1:06 | +21% | (3) | 1:06 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 61 -> 47 | 11:26 | +4 | +0% | (2) | 5:10 | -10 | -3% | (1) | - |
| 4 | 47 -> 67 | 12:58 | -3 | 0% | (1) | 1:32 | +15 | +19% | (3) | +7 |
| 5 | 67 -> 50 | 13:41 | -3 | 0% | (1) | 0:43 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 50 -> 54 | 14:39 | -7 | 0% | (1) | 0:58 | +8 | +15% | (2) | +3 |
| 7 | 54 -> 90 | 17:15 | +1 | +0% | (2) | 2:36 | +9 | +6% | (4) | - |
| 8 | 90 -> 70 | 21:50 | +7 | +0% | (2) | 4:35 | +18 | +7% | (4) | - |
| 9 | 70 -> 61 | 24:03 | +11 | +0% | (2) | 2:13 | +4 | +3% | (2) | - |
| 10 | 61 -> 48 | 28:54 | -43 | -2% | (1) | 4:51 | +4 | +1% | (2) | - |
| 11 | 48 -> 67 | 30:03 | -44 | -2% | (1) | 1:09 | +3 | +4% | (3) | - |
| 12 | 67 -> 62 | 33:06 | -56 | -2% | (1) | 3:03 | +1:01 | +50% | (3) | +49 |
| 13 | 62 -> 90 | 34:05 | -1:05 | -3% | (1) | 0:59 | +11 | +22% | (4) | +6 |
| 14 | 90 -> F | 34:23 | -1:04 | -3% | (1) | 0:18 | +3 | +19% | (4) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта