Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Синягин Сергей(1984)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Участник
Синягин Сергей(1984)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 115 |
Длина дистанции | 7.200m |
Набор высот | 70 |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:04 | +24 | +24% | (34) | 2:04 | +24 | +24% | (34) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:39 | +55 | +33% | (46) | 1:35 | +32 | +50% | (86) | - |
3 | 32 -> 33 | 4:38 | +1:16 | +37% | (48) | 0:59 | +24 | +68% | (86) | - |
4 | 33 -> 34 | 5:38 | +1:22 | +32% | (43) | 1:00 | +7 | +13% | (19) | - |
5 | 34 -> 37 | 8:37 | +2:00 | +30% | (39) | 2:59 | +41 | +29% | (45) | - |
6 | 37 -> 36 | 9:32 | +2:11 | +29% | (36) | 0:55 | +11 | +25% | (44) | - |
7 | 36 -> 35 | 10:18 | +2:13 | +27% | (34) | 0:46 | +9 | +24% | (37) | - |
8 | 35 -> 38 | 12:01 | +2:35 | +27% | (34) | 1:43 | +22 | +27% | (57) | - |
9 | 38 -> 39 | 12:38 | +2:30 | +24% | (35) | 0:37 | +6 | +19% | (35) | - |
10 | 39 -> 40 | 13:49 | +2:52 | +26% | (36) | 1:11 | +22 | +44% | (90) | - |
11 | 40 -> 41 | 15:11 | +3:48 | +33% | (46) | 1:22 | +56 | +215% | (108) | - |
12 | 41 -> 42 | 18:34 | +4:33 | +32% | (42) | 3:23 | +51 | +33% | (43) | - |
13 | 42 -> 43 | 19:37 | +4:47 | +32% | (43) | 1:03 | +17 | +36% | (71) | - |
14 | 43 -> 44 | 21:36 | +5:13 | +31% | (40) | 1:59 | +26 | +27% | (44) | - |
15 | 44 -> 45 | 22:10 | +5:27 | +32% | (41) | 0:34 | +14 | +70% | (84) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта