Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Качалов Сергей(1994)
Клуб
Мск Хорошево
Группа
М15
Участник
Качалов Сергей(1994)
Клуб
Мск Хорошево
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 67 |
Длина дистанции | 5.420m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:17 |
Позиция | 31 |
Результат | 00:48:03 |
Темп (мин/км) | 8:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 2:10 | +21 | +19% | (23) | 2:10 | +21 | +19% | (23) | - |
2 | 44 -> 72 | 6:53 | +1:42 | +32% | (26) | 4:43 | +1:23 | +41% | (28) | - |
3 | 72 -> 74 | 8:56 | +2:11 | +32% | (24) | 2:03 | +29 | +30% | (20) | - |
4 | 74 -> 82 | 19:24 | +7:24 | +61% | (43) | 10:28 | +6:00 | +134% | (53) | +3:23 |
5 | 82 -> 84 | 24:26 | +9:07 | +59% | (36) | 5:02 | +1:43 | +51% | (36) | - |
6 | 84 -> 94 | 27:54 | +9:44 | +53% | (31) | 3:28 | +49 | +30% | (22) | - |
7 | 94 -> 97 | 31:30 | +11:41 | +58% | (31) | 3:36 | +1:57 | +118% | (34) | +59 |
8 | 97 -> 57 | 34:07 | +12:49 | +60% | (31) | 2:37 | +1:11 | +82% | (46) | +21 |
9 | 57 -> 120 | 36:39 | +13:01 | +55% | (32) | 2:32 | +51 | +50% | (37) | - |
10 | 120 -> 102 | 40:10 | +13:55 | +53% | (31) | 3:31 | +54 | +34% | (23) | - |
11 | 102 -> 109 | 44:26 | +15:14 | +52% | (31) | 4:16 | +1:19 | +44% | (28) | - |
12 | 109 -> 117 | 46:44 | +15:27 | +49% | (31) | 2:18 | +27 | +24% | (27) | - |
13 | 117 -> 150 | 47:55 | +15:38 | +48% | (31) | 1:11 | +20 | +39% | (39) | - |
14 | 150 -> F | 48:03 | +15:38 | +48% | (31) | 0:08 | +2 | +33% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта