Россия, Москва и МО, Треугольник
Участник
Чибизов Алексей(2001)
Клуб
Лично
Группа
М1
Участник
Чибизов Алексей(2001)
Клуб
Лично
Группа
М1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:44 |
Позиция | 57 |
Результат | 00:46:21 |
Темп (мин/км) | 10:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 42 | 6:36 | +5:31 | +509% | (63) | 281 | 23:29 | 6:36 | +5:31 | +509% | (63) | 281 | 23:29 | +4:03 |
2 | 42 -> 48 | 7:17 | +5:44 | +369% | (60) | 369 | 19:44 | 0:41 | +17 | +70% | (36) | 88 | 7:45 | - |
3 | 48 -> 46 | 7:48 | +5:58 | +325% | (62) | 415 | 18:47 | 0:31 | +17 | +121% | (58) | 46 | 11:13 | - |
4 | 46 -> 41 | 8:38 | +6:25 | +289% | (63) | 493 | 17:30 | 0:50 | +30 | +150% | (62) | 78 | 10:41 | +3 |
5 | 41 -> 32 | 10:30 | +6:51 | +187% | (57) | 770 | 13:38 | 1:52 | +36 | +47% | (34) | 277 | 6:44 | - |
6 | 32 -> 33 | 11:57 | +7:12 | +151% | (56) | 1021 | 11:42 | 1:27 | +25 | +40% | (42) | 251 | 5:46 | - |
7 | 33 -> 36 | 13:16 | +7:37 | +134% | (56) | 1229 | 10:47 | 1:19 | +25 | +46% | (34) | 208 | 6:19 | - |
8 | 36 -> 52 | 19:24 | +12:13 | +170% | (63) | 1599 | 12:07 | 6:08 | +4:36 | +300% | (66) | 370 | 16:34 | +2:32 |
9 | 52 -> 53 | 20:25 | +12:34 | +160% | (61) | 1717 | 11:53 | 1:01 | +26 | +74% | (49) | 118 | 8:36 | - |
10 | 53 -> 43 | 21:50 | +13:30 | +162% | (61) | 1826 | 11:57 | 1:25 | +57 | +203% | (61) | 109 | 12:59 | +19 |
11 | 43 -> 45 | 22:18 | +13:37 | +156% | (61) | 1902 | 11:43 | 0:28 | +7 | +33% | (30) | 76 | 6:08 | - |
12 | 45 -> 53 | 23:04 | +13:58 | +153% | (61) | 1991 | 11:35 | 0:46 | +22 | +91% | (60) | 89 | 8:36 | - |
13 | 53 -> 51 | 23:31 | +14:08 | +150% | (58) | 2047 | 11:29 | 0:27 | +10 | +58% | (36) | 56 | 8:02 | - |
14 | 51 -> 50 | 24:41 | +14:45 | +148% | (60) | 2178 | 11:19 | 1:10 | +37 | +112% | (59) | 131 | 8:54 | - |
15 | 50 -> 53 | 25:26 | +15:01 | +144% | (60) | 2290 | 11:06 | 0:45 | +16 | +55% | (38) | 112 | 6:41 | - |
16 | 53 -> 49 | 26:31 | +15:25 | +138% | (59) | 2437 | 10:52 | 1:05 | +26 | +66% | (46) | 147 | 7:22 | - |
17 | 49 -> 35 | 30:20 | +17:01 | +127% | (60) | 2838 | 10:41 | 3:49 | +2:00 | +110% | (50) | 401 | 9:31 | - |
18 | 35 -> 31 | 30:44 | +17:10 | +126% | (58) | 2896 | 10:36 | 0:24 | +9 | +60% | (39) | 58 | 6:53 | - |
19 | 31 -> 34 | 33:47 | +18:34 | +122% | (57) | 3262 | 10:21 | 3:03 | +1:30 | +96% | (53) | 366 | 8:20 | - |
20 | 34 -> 39 | 35:35 | +19:42 | +124% | (57) | 3393 | 10:29 | 1:48 | +1:10 | +184% | (58) | 131 | 13:44 | +19 |
21 | 39 -> 40 | 37:22 | +21:09 | +130% | (59) | 3479 | 10:44 | 1:47 | +1:27 | +434% | (62) | 86 | 20:44 | +1:00 |
22 | 40 -> 44 | 37:52 | +21:13 | +127% | (58) | 3564 | 10:37 | 0:30 | +7 | +30% | (24) | 85 | 5:52 | - |
23 | 44 -> 39 | 38:38 | +21:35 | +126% | (59) | 3646 | 10:35 | 0:46 | +24 | +109% | (55) | 82 | 9:20 | - |
24 | 39 -> 38 | 39:40 | +22:05 | +125% | (57) | 3748 | 10:35 | 1:02 | +31 | +100% | (52) | 102 | 10:07 | - |
25 | 38 -> 37 | 40:07 | +22:09 | +123% | (57) | 3828 | 10:28 | 0:27 | +4 | +17% | (15) | 80 | 5:37 | - |
26 | 37 -> 39 | 41:26 | +22:57 | +124% | (57) | 3932 | 10:32 | 1:19 | +48 | +154% | (61) | 104 | 12:39 | +6 |
27 | 39 -> 47 | 44:20 | +24:44 | +126% | (57) | 4193 | 10:34 | 2:54 | +1:47 | +159% | (51) | 261 | 11:06 | +17 |
28 | 47 -> F | 46:21 | +25:26 | +121% | (57) | 4500 | 10:18 | 2:01 | +42 | +53% | (43) | 307 | 6:34 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта