Россия, Пермский край, Балатово
Участник
Волохов Максим(1994)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-Э
Соревнование
Чемпионат России
Участник
Волохов Максим(1994)
Клуб
Пермский Край
Группа
М-Э
Соревнование
Чемпионат России
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:50 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 01:49:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 2:29 | +26 | +21% | (17) | 2:29 | +26 | +21% | (17) | - |
| 2 | 64 -> 32 | 10:51 | +3:29 | +47% | (25) | 8:22 | +3:07 | +59% | (28) | +54 |
| 3 | 32 -> 33 | 12:37 | +4:17 | +51% | (29) | 1:46 | +48 | +82% | (40) | +24 |
| 4 | 33 -> 34 | 16:19 | +4:51 | +42% | (28) | 3:42 | +52 | +30% | (26) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 24:36 | +5:58 | +32% | (30) | 8:17 | +1:19 | +18% | (27) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 26:15 | +6:06 | +30% | (30) | 1:39 | +20 | +25% | (28) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 28:20 | +6:45 | +31% | (31) | 2:05 | +41 | +48% | (39) | +6 |
| 8 | 37 -> 38 | 30:47 | +6:37 | +27% | (30) | 2:27 | +33 | +28% | (30) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 33:30 | +6:50 | +25% | (29) | 2:43 | +30 | +22% | (19) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 35:19 | +6:57 | +24% | (30) | 1:49 | +19 | +21% | (16) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 38:52 | +7:26 | +23% | (31) | 3:33 | +31 | +17% | (30) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 40:53 | +7:50 | +23% | (31) | 2:01 | +24 | +24% | (28) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 43:54 | +7:22 | +20% | (31) | 3:01 | +33 | +22% | (23) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 47:02 | +7:03 | +17% | (28) | 3:08 | +23 | +13% | (11) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 53:31 | +8:51 | +19% | (27) | 6:29 | +1:48 | +38% | (27) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 55:28 | +8:59 | +19% | (27) | 1:57 | +12 | +11% | (11) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 1:00:00 | +11:45 | +24% | (29) | 4:32 | +2:51 | +169% | (37) | +2:08 |
| 18 | 47 -> 48 | 1:01:44 | +11:30 | +22% | (29) | 1:44 | +9 | +9% | (12) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:05:29 | +11:57 | +22% | (29) | 3:45 | +33 | +17% | (21) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:07:29 | +12:10 | +21% | (27) | 2:00 | +19 | +18% | (20) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 1:08:20 | +12:16 | +21% | (27) | 0:51 | +14 | +37% | (25) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 1:09:15 | +12:23 | +21% | (27) | 0:55 | +13 | +30% | (32) | - |
| 23 | 52 -> 50 | 1:10:20 | +12:34 | +21% | (27) | 1:05 | +12 | +22% | (24) | - |
| 24 | 50 -> 53 | 1:11:29 | +12:41 | +21% | (26) | 1:09 | +8 | +13% | (13) | - |
| 25 | 53 -> 54 | 1:14:07 | +14:04 | +23% | (27) | 2:38 | +1:23 | +110% | (35) | +51 |
| 26 | 54 -> 50 | 1:16:28 | +15:02 | +24% | (28) | 2:21 | +58 | +69% | (31) | +23 |
| 27 | 50 -> 55 | 1:24:09 | +16:36 | +24% | (27) | 7:41 | +1:34 | +25% | (26) | - |
| 28 | 55 -> 56 | 1:26:47 | +16:57 | +24% | (27) | 2:38 | +21 | +15% | (15) | - |
| 29 | 56 -> 43 | 1:28:20 | +17:15 | +24% | (27) | 1:33 | +20 | +27% | (34) | - |
| 30 | 43 -> 57 | 1:31:48 | +18:51 | +25% | (27) | 3:28 | +1:36 | +85% | (35) | +49 |
| 31 | 57 -> 58 | 1:33:37 | +19:20 | +26% | (28) | 1:49 | +45 | +70% | (25) | +18 |
| 32 | 58 -> 59 | 1:40:47 | +24:16 | +31% | (31) | 7:10 | +4:56 | +220% | (35) | +4:00 |
| 33 | 59 -> 60 | 1:42:01 | +24:37 | +31% | (31) | 1:14 | +21 | +39% | (26) | - |
| 34 | 60 -> 61 | 1:42:57 | +25:02 | +32% | (31) | 0:56 | +25 | +80% | (34) | +12 |
| 35 | 61 -> 62 | 1:44:19 | +24:56 | +31% | (31) | 1:22 | +30 | +57% | (30) | +8 |
| 36 | 62 -> 63 | 1:45:56 | +25:05 | +31% | (31) | 1:37 | +37 | +61% | (29) | +12 |
| 37 | 63 -> 90 | 1:47:49 | +25:43 | +31% | (31) | 1:53 | +38 | +50% | (32) | +6 |
| 38 | 90 -> F | 1:49:10 | +26:14 | +31% | (31) | 1:21 | +31 | +62% | (35) | +10 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта